需求和市场价格确定情形下非一体化供应链库存与物流运输联合优化

研究了需求和市场价格确定情形下非一体化供应链库存与物流运输联合优化的问题,建立了数学模型,考虑了供应链非一体化运输成本由供应商和零售商分别承担的情况,并以秦皇岛市福州茶叶有限公司及其零售商为例进行了参数灵敏度分析,最终得出结论。零售商承担运输成本具有稳定性和优越性,并且可实现供应链整体收益最优,将增加的收益合理分配给供应商和零售商,可实现双方利润最大化,促进供应链的协调发展。     

我国中低速磁浮铁路应急管理体系构建研究

我国中低速磁浮铁路作为城市轨道交通多制式发展中重要的组成部分,适用于中短距离、中低运量的旅客运输,是中小城市轨道交通制式的选择之一。为保障中低速磁浮铁路安全运营,在分析日韩中低速磁浮铁路应急管理体制的基础上,从应急预案、应急管理体制、应急管理机制、应急管理法制4个方面,分析我国中低速磁浮应急管理体系构建原则,提出我国中低速磁浮铁路应急管理体系框架。在此基础上,从事故预防、应急救援、调查处理等方面进行要素分析,为我国中低速磁浮铁路的应急管理体系提供研究支撑。     

集装箱单箱三维装载可视化系统的应用——以泸州港为例

本文依据泸州港实际情况建立了集装箱单箱三维装载可视化系统，基于分层思想及最大穴度算法，以求得全局最优解，提高集装箱装载的空间利用率，并用VC＋＋语言编程以及OpenGL技术实现系统可视化。本系统主要用于集装箱装载等相关业务。开发系统的目的是为了实现集装箱装载的智能化及装载过程的可视化，提高集装箱利用率。避免人工装载过程中仅凭经验判断的不可靠性和不稳定性。     

需求和市场价格确定情形下非一体化供应链库存与物流运输联合优化

研究了需求和市场价格确定情形下非一体化供应链库存与物流运输联合优化的问题,建立了数学模型,考虑了供应链非一体化运输成本由供应商和零售商分别承担的情况,并以秦皇岛市福州茶叶有限公司及其零售商为例进行了参数灵敏度分析,最终得出结论。零售商承担运输成本具有稳定性和优越性,并且可实现供应链整体收益最优,将增加的收益合理分配给供应商和零售商,可实现双方利润最大化,促进供应链的协调发展。     

PFI与西部铁路建设

简单介绍了PFI的特点及其分类.并且提出在西部铁路建设中采用BOT融资的方法解决西部铁路建设中的资金短缺问题.着重阐述了BOT项目融资的方法在铁路项目建设中应用的利弊分析,并且为了保证BOT融资在西部铁路建设中的成功运作,本文提出了一些政策上的建议.     

集装箱单箱三维装载可视化系统的应用——以泸州港为例

1引言本文依据泸州港实际情况建立了集装箱单箱三维装载可视化系统,基于分层思想及最大穴度算法,以求得全局最优解,提高集装箱装载的空间利用率,并用VC++语言编程以及Open GL技术实现系统可视化。本系统主要用于集装箱装载等相关业务。开发系统的目的是为     

秦沈铁路客运专线建设监理工作简论

秦沈铁路客运专线建设质量要求标准高，为此，引入建设监理制度，并从目标管理、制度建设、关键环节、作风建设、信息管理、激励和约束机制等方面，建立健全了一整套监理工作管理体系和一系列专用新标准，对秦沈客运专线的建设质量管理起到重要作用。