建立企业财务风险预警制度

我国企业盲目举债的现象比较多，所谓的“借梯登高”举债经营之策略，此中除了有居心叵测之类外，主要是企业经营者片面夸大了此种策略的作用，导致负债率高企、企业资金运转困难。这种现象既是体制、经济环境、经营水平等因素造成，也是企业财务风险意识不足，财务风险没有及时全面的揭示，忽视财务风险防范与控制的原因。     

竞争性综合运输中公路货运定价的研究

利用双层优化方法,将公路货运企业的经营目标函数和客户的选择函数统一考虑,分析了在客户选择最优基础上的公路货运定价问题,通过构建模型,求解得到货运价格。该价格是满足消费者福利剩余最大化的价格,有利于社会资源的优化配置和公路货运企业、综合运输市场的发展。     

结合交通枢纽体系构建思路

综合交通枢纽是一体化综合交通运输体系的重要组成部分,是各种运输方式有效衔接和协调工作的基础支撑,是各运输通道间高效畅通运输的有力保障.目前,对综合交通枢纽多限于单独个体的研究,而对区域范围内如何实现枢纽体系协作发展,实现枢纽体系的系统效应方面研究较少.在综合交通运输体系发展完善的需求日益强烈的形势下,有必要对综合交通枢纽体系的构建及优化方法展开研究.     

移动通信企业顾客资产的价值构成研究

随着顾客导向时代的到来,传统上“以产品为中心”的企业战略思想转变为“以顾客为中心”的战略思想上来。顾客被看作是企业赖以生存的基础。顾客资产理论作为一种新的市场营销理念,虽然提出来不久,但是受国内外营销学者的普遍认同。他们认为：并非每一个顾客都是企业的顾客资产,企业应该通过识别高盈利顾客,对不同的顾客运用不同的管理方式以提升顾客资产的价值,才能提高企业的市场竞争力。移动通信业,是一个典型的前期固定投资巨大的行业,最显著的特点是前期投资与顾客数量没有直接关系。     

调节匹配和产品卷入度对广告说服的影响

本研究探讨了产品卷入度和调节匹配理论在广告说服中的作用,实验采用2(匹配度:调节匹配、调节不匹配)×2(产品卷入度:高、低)组间设计。因变量为《广告说服力量表》。结果表明,匹配度的主效应显著;产品卷入度主效应显著;匹配度和产品卷入度的交互作用显著;进一步简单效应分析发现,只有在低产品卷入度条件下,调节匹配组和调节不匹配组之间的差异显著。这表明,产品卷入度对广告说服中调节匹配效应具有一定的调节作用。     

基于信息化条件下高校财务内部控制活动研究

借鉴COSO内部框架理论,分析高校财务内部控制活动中存在的问题。从管理权限、财务人员素质、系统安全性、财务信息更新不及时四个方面,阐述高校财务内部控制活动在信息化条件下的新内容。