新疆绿洲地区公路水毁原因及防治对策

我国西北干旱区约占全国国土总面积的1/4。新疆位于欧亚大陆腹地,地质条件复杂,地貌类型多样,自北往南依次有阿尔泰山、准噶尔盆地、天山、塔里木盆地和昆仑山,土地面积165万平方公里,其中102.3万平方公里属于内陆荒漠区,而绿洲面积只有5.87万平方公里。绿洲一般位于河流下游,呈带状或串珠状     

沿河公路水毁影响因素及调查

沿河公路水毁类型多样、成因复杂。受地形地貌、气候水文等多种因素的作用和影响,往往导致公路结构物自身强度和稳定性不能满足正常的通行要求,甚至中断交通,危及行车安全,而且造成很大的经济损失,给公路养护管理部门的工作带来很大压力。全面而准确地认识水毁影响因素及其调查方法,可为水毁风险识别及其防治提供依据。     

沿河公路水毁灾害的风险识别

随着我国公路建设的飞速发展和公路等级的普遍提高，特别是西部大开发战略进一步实施，广大中西部地区、边远山区公路建设蒸蒸日上，里程快速增长，公路的畅通已成为地区经济发展和人民生活水平提高的先决条件。但是，由于自然环境的恶化、全球气候变暖以及人类活动范围的延伸，雨季多发的公路水毁等自然灾害不仅毁坏交通基础设施，而且直接影响到交通运输的安全与畅通，约束着公路建设的进度、广度和力度，严重制约了公路交通发展和全面建设小康社会的前进步伐。     

新疆荒漠地区公路水毁及防治对策

我国是世界上荒漠化面积较大、分布地区较广、危害程度严重的国家之一。荒漠化现象的日益加剧严重威胁着我国的生态安全。我国荒漠化土地面积已占全国土地总面积的27%,比世界同类气候区荒漠化的平均水平高出约10个百分点,而且目前仍以每年2000多平方公里