模板混凝土浇筑技术探究

对混凝土在浇筑工程中容易出现裂缝的原因进行了探讨。并对提高混凝土浇筑质量的措施和手段进行介绍。     

混凝土耐久性相关因素的分析与探讨

本文从混凝土的原材料选择、相关因素对于混凝土耐久性的影响,论述其对混凝土耐久性的影响,并提出提高混凝土耐久性的技术措施.     

基建项目投资成本的管理与控制

随着建筑市场的日益完善，控制基建投资支出已成为人们思考的主要问题。文章试图从建设项目的规划决策、工程设计、工程发包与施工、竣工决算等四个阶段入手，对基建投资成本的管理与控制提出自己的观点和见解，以供参考。     

浅析建筑地下连续墙施工技术应用研究

地下连续墙自20世纪50年代初开创以来,在施工机械和施工技术方面不断得到改进和推广。目前,作为城市高层、超高层建筑、各种工业建筑地下工程的挡土防渗结构和作为主体结构,以及水利、江防的防渗墙等,地下连续墙已是一种科学先进的选择方案。地下连续墙施工工艺由于对周围环境影响小,墙体刚度大,止水性能好,是深基坑工程常用的围护方法之一。在建筑中,地下连续墙应用广泛,占有重要的地位。     

在民用建筑中后张预应力混凝土施工技术的应用

本文着重介绍了在民用建筑中，后张预应力混凝土的施工技术，施工特点和难点，并对预应力工程在施工中常见问题加以探讨。     

城际铁路小半径曲线段啸叫控制技术研究

基于铁路小半径曲线啸叫的产生机理,讨论车速在160 km/h以上的城际铁路曲线啸叫控制技术。通过对不同曲线半径条件下的啸叫情况进行统计分析可知,曲线啸叫问题以半径1 000 m以下的曲线区段为主,利用1∶1高速轮轨关系试验台,通过施加实测线路谱的方式,对半径800 m和半径1 000 m条件下的曲线啸叫情况进行了测试。结合城际铁路运营的速度等级,在设计阶段提出了低噪音车轮控制为主、润滑装置为辅的控制方案,并利用轮轨试验台对不同低噪音车轮在控制曲线啸叫中的效果进行对比验证;运营阶段可以加装阻尼钢轨的优化措施。验证结果表明,低噪音车轮对控制曲线啸叫有显著效果,对比不同型式的低噪音车轮,约束阻尼式低噪声车轮效果更佳,且具有不改变车轮本体结构强度的优点。