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正惠河高速公路起于广东省河源市埔前镇,北接河梅高速公路和粤赣高速公路;南至惠州市平南工业区接惠盐高速公路,全线设计行车时速100公里。作为广东省高速公路骨架网的组成部分及广东省重点山区扶贫高速公路项目之一,是粤东北山区及江西地区连接深港地区的重要通道。自2001年通车至2008年年底,惠河高速公路的 相似文献
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正发展中的瓶颈泡沫沥青冷再生具有结构层强度增长相对较快,施工过程污染小、节能环保的特点,在各种沥青路面冷再生技术中具有相对独特的优势。美国、南非、澳大利亚等国家在泡沫沥青冷再生技术方面开展了大量的研究与工程应用,积累了丰富的经验。而我国起步相对较晚,自2000年通过一些科研和实体工程应用,逐步关注和发展该项技术。目前,泡沫沥青冷再生技术已成为国内沥青路面维修养护的一种重要手段和方式。但是,该项技术的发展应用中仍存在一些技术瓶颈问题亟待解决。 相似文献
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正陕西西安至宝鸡高速公路是我国"两纵两横"公路主骨架国道310线江苏连云港至新疆霍城的重要一段,是国家"八五"交通重点工程。通过实地调查发现,通车运营以后,西宝高速公路发生了多种不同程度的病害,主要为各种横向裂缝、龟裂、唧浆、坑槽等。针对上述产生的病害,西宝高速公路从2002年开始维修,随之产生大量铣刨废料,仅2004年、2005年产生废料达30万立方米。大量铣刨的沥青路面旧料如果被弃置,不仅浪费沥青、石料等自然资源,而且会造成环境 相似文献
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