七分管理 三分技术 十分收获——镇平县汽运公司节能工作大见成效

镇平县汽车运输公司是一个国营专业运输企业,现有职工219人,客货车辆62台(其中:货车51台,客车11台),固定资产233.78万元。1988年承包以来,该公司依靠七分管理、三分技术,走出了一条节能管理的新路子,使节能工作喜得十分收获。1990年实现收入349.9万元,实现利润27.2万元;百车公里油耗29.1升,百吨公里耗油7升,全年共节油38804升,连年被地县评为节能先进单位,1990年上半年被定为地区节能先进企业,下半年被地区交通局命名为“基础管理工作先进单位”,并荣获“经济效益杯”。他们的主要作法是: 一、加强节能领导,健全节能管理体系实践证明,汽车运输油料费用约占总成本30%左右,经营效果的好坏与油耗有很大的关系。因此,他们高度重视节能工作,在公司建立了由经理李金平亲     

国有运输企业体制改革模式研究与应用

国有运输企业体制改革模式是以“股份合作、产权转让(租赁)经营、管控一体化”资本运作模式为主展开研究的。该模式自1992年起开始研究探讨,经过理论与实践,到1995年已全面形成了一个相对完整的经营管理体系。推广应用以来,运行畅顺,成效显著,为国有运输企业适应市场变化探索出     

小企业 大作为——镇平县汽车运输公司在不断深化改革中崛起

镇平县汽车运输公司是一家地方国有专业运输企业,现有职工303人,营运客货车辆62台,其中:货车50台,客车12台。就是这样的小型企业,却在近几年的改革中创出了令人称赞的好成绩。     

实行“以耗定值”办法初见成效

镇平县汽车运输公司在单车抵押承包的过程中,为了加强客运管理,完善承包经营责任制,于今年初对客车售票员实行了『以耗定值,欠值自补』的管理办法,取得了显著效益。该公司根据其所处的地理位置、道路条件、车辆状况等因素,在充分分析客运形势的基础上,科学、合理地测定出以耗定值基数,并按月进行结算。如东风客车测算后,确定每公升油需创值4. 62元,假设某车月实耗油1000公升,则该车售票员应交给公司4620元。超值计酬,欠值自补。欠值部分限期还清,否则,作站内待业处理。     

学先进 找差距——搞活公路运输企业

河南省交通厅于8月下旬在洛阳召开了‘学先进,找差距,搞活公路运输企业现场会’。参加会议的有省厅机关处室负责人、各市地交通局分管局长、运输科长和部分县(市)交通企业的经理、队站长,共208人。省厅曲东辉副厅长作了题为《深化改革,加强管理,努力转换企业经营机制》     

再谈对企业文化的认识及其建设途径

文章论述了长期以来企业文化建设在理论和实践中存在的问题,结合理论界关于企业文化的诸多定义,对企业文化的广义和狭义进行了概括,从企业文化的价值观、对企业发展的影响和导向方面,引导人们认识建设好企业文化,对企业生存和发展的重要作用,提出现阶段企业文化建设的思路和途径。     

产权转让三年行——镇平汽运公司实行产权转让经营、管控一体化采访纪实

1992年11月,镇平汽车运输公司实行了车辆产权转让经营、管控一体化。时至今日已满三年,第一批产权转让车辆已属期满,达到了预期目的。在此期间,这家公司立足市场重运筹,步步为营靠调控,铸造了深化改革和超常规发展的新辉煌。经济效益一年一个新台阶,实现年均收入1150.19万元,利润96.86万元,上交国家146.19万元,与产权转让前历史最好水平的     

战略联盟：公路运输企业的明智选择

一、基本内涵和特点 战略联盟,权威人士认为是由两个或两个以上企业组成,有着与生俱来的复合动力(竞争与合作),且对每个成员都具有战略重要性的,为达到发起公司整体目的和独立目标而进行相对持久的公司间合作经营管理的,试图通过跨行业、跨地区、跨所有制,利用与整合各成员可供资源和实力(技术决窍、产品、生产设备、管理经验、营销的分销渠道及融资等)的,以便对出现的技术变更与市场机会作出快速反应的经营形式。其目的是进一步增强企业的抗击风浪能力,规避和降低企业失败的风险,走出一条合作经营,     

浅谈汽车运输企业现行车辆产权的弊端及对策

随着企业改革的不断深化和企业经营机制的进一步转换,汽车运输企业呈现了空前发展的好势头,但也存在一些问题,笔者就现行车辆产权问题谈点粗浅意见。一、现行车辆产权的弊端——高度集中,分散经营目前,我国汽车运输企业固定资产的主体是运输车辆。车辆产权“高度集中,分散经营”,看上去有着十分明确的产权关系,其实,企业有维护资产增值的权利和义务,单车经营者也有爱车、保证资产增值的责任和义务。这就造成了车辆产