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谭莹  司徒铿  陈明  曹标 《检验检疫科学》2003,13(5):23-24,29
地铁列车转向架是由钢板焊接而成,在服役1年后断裂,我们对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学成分分析、硬度测定.结果表明,断口显示疲劳断裂痕迹,焊接缺陷引起疲劳裂纹的萌生及扩展,加之焊后未经热处理加速疲劳断裂过程,最终导致早期疲劳断裂.  相似文献   
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