基于蛙跳效应的我国汽车产业集群升级路径研究——以湖北汽车产业集群为例

产业集群目前已成为我国汽车产业的主要组织形式之一。受经济全球化影响,我国汽车产业集群已经嵌入全球生产网络(GPNs)中,但大多没有形成自主创新能力,处于受核心集群控制的外围集群地位。以湖北汽车产业集群为例,从集群共性技术创新的角度探索了实现集群蛙跳式发展的可能性。     

论我国出现的生产过剩

<正> 我国经济目前面临严重的生产过剩,如果以GDP中的存货计算,中国1994年当年新增存货占GDP的比重就为5.1％,1995年为6％,1996年为6.8％,如果加上历年积累下来的存货量,存货量就将达到8万亿元GDP的37.7％。即使扣除8万亿元中的非实物商品部分,滞销积压产品也在600多亿元以上。1998年12月底,全国500万元产值以上的18万户工业企业中,产成品库存为6093.5亿元,     

基于行业技术轨道差异性的创新机会分布特征研究

行业技术轨道变化频率的不同造成了技术生命周期更迭频率的差异,因此导致创新机会分布的差异。技术轨道变化相对缓慢的行业,创新机会的把握较多取决于资源积累能力;而技术轨道变化较快的行业,创新机会的把握较少取决于资源积累能力,而较多取决于企业学习能力和创新环境支持。就这种创新机会的不同分布特征进行了论述,并进行了相应的实证研究。     

基于技术创新能力系统构架的中小企业技术战略

技术创新能力是由相互处于互补关系的技术研发能力、配套产品开发能力、市场扩张能力、品牌建设和维护能力、售后服务能力、适应性学习能力、自我改进能力、合作能力和社会资源调动能力组成的一个系统性能力集合。从分析技术创新能力的系统性特征及其对技术创新成功的影响机制入手,探讨了其对中小企业技术发展战略的启示。     

从创新价值链看我国科技奖励制度

在我国现有的科研体制下,技术创新价值链上各利益主体常常从自身利益出发而使技术创新的市场化过程中断,造成我国科技成果产业化率低和创新行为短期化.从创新价值链整体出发,探讨一种能够实现创新环节局部利益和整体利益相互兼容,奖励主体和客体利益相互兼容,以及技术创新的软硬实力相互协调的科技奖励制度.     

湖北省产业集群发展状况及其区域创新体系建设的研究

通过对湖北不同类型产业集群的调查研究,发现嵌入价值链的治理模式不同,其集群值创造能力和升级能力也存在差异。由于集群价值创造能力的提升和升级与其所处经济区域的发展状态及制度模式密切相关。研究了湖北省传统产业集群、复杂产品制造集群和网络外部性特征的高技术产业集群的升级与区域创新体系建设的关系。     

基于网络外部性市场价值多维性的竞争战略研究

在网络外部性特征明显的市场,一项技术给予用户的价值常常是多方面价值的集合体,技术商品之间的竞争实际上就是技术提供给用户的主客观综合价值的竞争。企业的竞争战略都是围绕提升技术的综合价值进行的。     

经济发展的主题:创新与激励——评《创新、激励与经济发展》

<正> 我国在工业化任务还没有完成的情况下,又迎来了知识经济和全球化的挑战,在这种特殊的背景下,经济发展的进程就更加紧密地取决于创新机制和激励机制的完善程度。由华中理工大学出版社出版的张建华博士的新著《创新、激励与经济发展》对经济由不发达形态向发达形态演进的一般原理和变革机理进行了深入的探讨,着重对创新机制、激励机制及其与制度环境的关系进行了深入的研究,这本著作是研究经济发展的微观基础和行为动因的一部不可多得的学术著作。该书的主要特色可以