基于nRF2401的汽车防撞预警器设计

本文采用无线收发芯片nRF2401和AT89S52单片机设计了一种汽车防撞预警器，描述了nRF2401芯片的特点和工作方式，以及预警系统的设计方案，提出利用m序列控制系统的工作时序来提高系统报警的精确度。此系统主要应用于经常行驶在山路或路面环境较差的车辆上，避免汽车碰撞事故的发生。     

交通拥堵收费的理论依据和政策分析

本文根据外部性理论、时间价值理论和交易成本理论建立理论模型,对交通拥堵的原因、发展过程和征收拥堵费的作用进行了理论分析。分析结论认为征收交通拥堵费有效缓解交通拥堵的前提是城市拥有发达的公共交通系统,同时征收交通拥堵费并对公共交通进行补贴,可以同时有利于高时间价值出行者和低时间价值出行者,对部分时间价值介于高低之间的出行者的影响则不确定。本文在考察新加坡和伦敦征收交通拥堵费的经验基础上,探讨了北京征收交通拥堵费的可行性。主张在征收拥堵费的同时,注意对出行福利受损的市民进行补偿,大力发展公共交通为征收拥堵费的成功提供必要配合。     

虚拟技术对微处理器类课程教学的影响

微处理类课程是电类相关专业非常重要的实践应用性很强的专业课程,也是内容非常抽象的课程,而传统微处理器类课程教学形式使得学的枯燥,教的困难。为解决这一问题,提高学习兴趣和教学质量,在介绍了虚拟仿真软件的特点和优势的基础上,提出了将虚拟仿真技术应用到教学的相关环节中,并分析了虚拟仿真软件对微处理器类课程教学的促进作用。