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1.
本月,中国出口集装箱运输市场受“十一”长假影响,上半月市场需求总体偏淡,市场行情承压下行,进入下半月后.随着货量的恢复及多条航线航班停航带来的运力缩减,供需关系出现改善,推动市场行情回升。  相似文献   
2.
本月,中国出口集装箱运输市场总体行情出现回落,多条航线的运价虽在月初成功推涨,但由于缺少后市货量支撑及航商运营策略等原因,市场运价在月内逐步下行。9月2613,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1087.67点,较上月同期下跌1.7%;上海出口集装箱运价指数为935.81点,较上月同期下跌15.5%。  相似文献   
3.
本月,中国出口集装箱运输市场总体运行平稳,但航线表现各异,互有涨跌,其中欧洲、波斯湾等航线因前期上涨较多,本月有所回落,6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1100.8点,  相似文献   
4.
本月,中国出口集装箱运输市场总体行情呈上升态势。虽然市场淡季特征明显,供强需弱的基本面没有改变,但在运力控制计划的配合下,航商在多条航线上的运价恢复计划仍得以部分成功实施。11月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1066.22点,较上月末上升9.2%;上海出口集装箱运价指数为996.52点,较上月末上升11.7%。  相似文献   
5.
本月,中国出口集装箱运输市场多条航线开始进入传统旺季,运力需求保持稳步上升,市场运价于月初成功获得提升,但月内走势因各航线状况不同而有所分化。7月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1092.4点,与上月平均基本持平;上海出口集装箱运价指数平均值为1092.3点,较上月平均上升1.8%。  相似文献   
6.
本月,受益于西方发达国家主要经济的经济稳定表现,中国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升,主干航线船舶平均舱位利用率均维持在较高水平,推动即期市场运价上升。但同时,陆续交付并投入使用的新船运力又对部分航线运价水平恢复带来较大阻力,期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。4月30日,中国出口集装箱综合运价指数为1066.25点,较上月同期上涨1.5%;上海出口集装箱运价指数平均值为l143.87点,较上月同期上涨7.2%。  相似文献   
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