区域创新能力是武汉经济圈发展的不竭动力

本文论述了在新一轮国际产业大转移、经济结构大调整中，武汉经济圈面临的难得机遇和严峻的挑战，要在竞争中处于优势地位，必须提高自身综合竞争力和创新能力。文中认真分析了武汉经济圈的中心城市——武汉的综合竞争力、创新能力和各单项竞争力的优势和不足，并指出要使武汉经济圈不断发展，提高自向创新能力和圈内其它城市的综合竞争力、创新能力刻不容缓。     

完善中国粮食流通市场体制的对策

1中国粮食流通体制的现状1.1粮食市场化程度逐步提高虽然中国粮食流通体制改革几经曲折,但仍然取得了相当进展。2001年8月,国务院确定了进一步深化粮食流通体制改革的基本思路:放开销区,保护产区,省长负责,加强调控。2002年,国家计划发展委员会、财政部、国家工商行政管理总局、国家粮食局和中国农业发展银行联合发出《关于贯彻落实国务院关于进一步深化粮食流通体制改革的意见有关问题的通知》指出“在确保收购资金封闭运行的前提下,允许粮食购销企业与加工企业开展联营业务试点。”这是为适应粮食购销市场化改革和中国加入WTO后,对粮食…     

县域特色产业的集群化发展

县域根据各自的自然禀赋或后天的有利条件因地制宜确立特色产业的不同的发展格局,经过多年的努力特色产业集群已形成规模,成为促进县域经济发展的支柱产业。县域特色产业集群化虽然已取得较大的成效,但要让产业进一步发展,加强市场的竞争力,走出国门参与国际市场竞争还存在一些必须正视的问题。文中对县域特色产业集群化发展的现状、存在的问题、发展的优势和发展的模式进行了探讨。     

发挥产业政策导向作用推动中部地区产业结构布局调整

本文在分析中部地区产业结构布局的变化和现状后 ,指出了发挥产业政策导向作用 ,推动中部地区产业结构布局调整 ,发挥区位和资源优势 ,重点突破 ,带动区域经济全面升级 ,促进中部地区崛起的重要途径     

金融危机的负效应与发展县域经济的新契机

文章论述了金融危机对我国东中西部地区县域经济产生的负效应。分别对24个省（区、市）的144个县域单位和湖北省的76个县域单位建立指标体系运用因子分析法计算县域经济发展水平综合指数，研究我国县域经济发展的现状，进行县域经济发展水平差异分析。金融危机使县域经济面对严峻的挑战和新的发展机遇，国家应对金融危机的调控政策为县域经济发展带来新契机。县域经济的发展有利于我国应对金融危机实现经济稳定增长。     

谈现代物流对武汉经济圈的支柱作用

武汉经济圈是以中心城市—武汉作为核心枢纽城市,与相关八个城市以及经济腹地在现代物流的支撑下,构成的开发性经济循环系统。现代物流促使物资、技术、资金、信息等资源多种形式在该系统中形成“对流”,发挥强大的集聚与扩散功能,有利于促进武汉经济圈产业结构的调整和“三农”问题的解决,有利于促进武汉经济圈经济协调发展和增长方式转变。武汉经济圈将成为新的经济增长点,现代物流在其中发挥重要的支柱作用。     

发展交通运输业促进长三角经济圈经济和谐、持续增长

在全国进入全面建设小康社会、加快推进现代化的新的发展阶段,长三角经济圈将进一步发挥在全国社会经济发展中的龙头作用便捷、高效的现代化交通运输体系是支撑经济运行、促进经济增长、提高发展质量、促进社会进步必不可少的基础,是实现“两个率先”的重要前提条件。本文根据和谐、持续发展长三角经济圈的需要,探讨其交通运输业取得的成就、存在的问题,研究如何进一步发展长三角经济圈交通运输业,提高现代物流服务能力。     

湖北省现代物流与中、外物流发展对比分析研究

湖北省将现代物流作为支撑区域经济的四大产业之一,为了探寻适合湖北省省情的发展思路、模式,将湖北省的物流总量、物流投资、物流设备和基础设施、物流产业的增加值和物流科技教育水平等反映物流发展水平的指标与经济发达地区的江苏、广东省进行比较分析,研究现代物流与区域经济发展的关联度。通过对美国、日本现代物流业的发展历程、模式的分析,探寻适合湖北省情的现代物流发展思路、模式。     

武汉经济圈发展现代物流对策研究

文章从武汉经济圈的综合优势,中央“中部崛起”战略带来的机遇等方面论述了发展现代物流的有利条件;并对武汉经济圈的物流基础设施、交通运输量、物流园区建设等进行评价,指出其发展现代物流面临的问题;提出武汉经济圈发展现代物流的对策。