出口货物要注意目的港的特殊法律规定

在美国、南美洲等地的港口存在承运人须将货物交给海关或者港口当局的强制性规定,本文中,律师通过具体案例分析其中存在的风险睛况并对企业做好风险防范提出建议。     

无单放贷有风险 追索损失要及时

【案情简介】2008年5月,中国出口商Y公司与俄罗斯L公司签订买卖合同,约定由Y公司售给L公司龙虾仁1900箱,总货值181260美元,装船港为青岛,目的港为加里宁格勒,装船期限为2008年7月10日之前,付款方式为＂付款交单＂。     

信用证独立抽象性原则在司法实践中的应用

〔案例〕2006年2月,美国W银行作为转让行,开出以D公司为第二受益人的可转让信用证,金额为1442000美元。D公司按照信用证要求,组织货物装船出口,并向W银行交付了相应的海运提单等全套单据,后来因为单据存在不符点而被拒付。2006年7月24日,D公司指示W银行:只能在收到全部货款的情况下才能放单给付款人;或者立即退单给D公司。8月3日,D公司在没有得到付款也没有获得退单的情况下,为及时索回代表货物物权的单证,D公司明确指示W银行将全套单证放     

船舶滞期争议大,合同证据是关键

2011年3月,H公司与G公司签订一份航次租船合同,约定由H公司提供J轮给G公司用于进口运输一票煤炭货物,起运港为国外Q港,到达港为青岛港。合同约定,装48小时,卸48小时,滞期费率为人民币2万元/天。J轮于2011年3月4日17:30时抵达Q港锚地抛锚等候靠泊,3月11日16:25时靠泊,3月12日07:00时装货完毕后发现煤炭自燃,当日19:00时移泊至另一码头卸货处理后再装货,14日     

托运货物要关注货代提单风险

2008年7月,中国出口商H公司与俄罗斯K公司签订合同,约定由H公司售给K公司虾仁1900箱,总货值18万美元,装船港为青岛,目的港为加里宁格勒,装船期限为2008年9月10日,付款方式为"付款交单".     

国外收货人拒付海运费 货代可向发货人索取

案例2014年10月,中国S公司与泰国F公司签订了一份买卖合同,S公司向F公司出售一批苹果,付款方式为信用证,价格条款为FOB,即由泰国F公司安排海上运输事宜。F公司向S公司推荐青岛Y公司作为出口货物的货运代理人。于是,S公司通过传真方式向青岛Y公司发送了订舱单(但双方没有签订正式的委托代理合同)。通过电子邮件确认了提单内容之后,青岛Y公司妥善履行了     

争取有利的诉讼管辖权

2010年6月，青岛L公司为出运货物，委托香港A船公司将货物由青岛运往牙买加，承运人A公司在青岛向L公司签发了正本记名提单。货物出运以后，L公司未收到贷款。     

信用证独立抽象性原则在实践中的应用

2006年2月,美国W银行作为转让行,开出以D公司为第二受益人的可转让信用证,金额为1442000美元。D公司按照信用证要求,组织货物装船出口,并向W银行交付了相应的海运提单等全套单据,后来因为单据存在不符点而被拒付。2006年7月24日,D公司指示W银行:只能在收到全     

虚开运费票据应引起重视

近期,在对企业审计中发现,运输企业为其他企业出据的部分运费票据,不是真正的运费,而是利用运费票据变通开支招待费、礼品、礼金等。究其原因主要是运输企业实行单车核算,税款由税务部门核定定额交纳,不是按运费票据所记载的收入纳税。开出的运费票据不作为运输企业记录收入入账的原始凭证,无论运输企