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航空雷达故障诊断的一个主要目标是求出某种程度上可能发生的故障类型,为此,首先引入β上近似属性约简,定义了β上近似决策辨识集和辨识矩阵,给出了求取β上近似约简集的方法;其次,提出了一种基于包含度的规则融合方法,该方法充分挖掘属性值信息,可以得到全部属性条件下的带可信度的决策规则,有效解决了在各类型故障样本数目相差较大的情形下的规则融合问题;最后,以某型航空雷达的整机测试为例,在基于β上近似约简对其测试参数进行约简的基础上,应用基于包含度的规则融合方法,得到了全部属性取值条件下的航空雷达故障诊断规则。结果表明:该方法直观有效、计算简便,为航空雷达故障诊断提供了新的思路和途径。 相似文献
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针对自卫电子对抗中干扰任务分配对资源使用效率的问题,以“一对一”干扰为例,首先构建了干扰任务分配流程,并建立任务程度模型与干扰任务过滤模型,通过二次过滤筛选得到对我方威胁度大且能够被有效干扰的目标;然后根据节约干扰资源的原则,建立以总干扰功率最小为目标函数的干扰任务分配模型;最后采用二进制GPSO(Genetic-Particle Swarm Optimization)算法进行求解,提高了得到最优解的收敛速度、精度以及全局搜索能力。仿真表明,提出的干扰任务分配模型可以较好地筛除威胁程度低及干扰程度小的目标,节约了不必要的资源从而提高了资源的利用率。 相似文献
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提出了应用数字储频技术对综合脉冲压缩雷达进行干扰的理论,并设计了一种3bit相位量化DRFM系统。该系统通过采用正交双通道零中频处理量化相位,处理效果较佳。它包含了相位量化器、数据存储和加权相加三部分电路。 相似文献
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提出了机载火控雷达天线副瓣辐射与机载电子对抗设备之间的互干扰问题,并对通道干扰问题进行详细分析,指出传统时分制解决方法的不足,即当一个电子设备工作时,与它会产生相互干扰的其它设备必须停止工作。进而提出了用陷波法和禁止信号法解决此问题的原理和实现方法,重点就禁止信号法分析了其效果和可能对设备性能产生的影响。通过实验分析得出用陷波法和禁止信号法可以较好地解决雷达和电子对抗设备之间的相互电磁干扰问题。其中,陷波法适用于频率稳定、窄带宽的脉冲多普勒(PD)雷达,禁止信号法对于精确测频系统效果更好。 相似文献
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针对战机实施有源干扰时的射频隐身问题,分析了现有干扰功率
评估准则的不足,在雷达信号检测模型和侦察截获概率模型的基础上,讨论了“有效干扰”
对干扰功率的需求和射频隐身对干扰功率的限制,提出将有效干扰条件下的侦察截获概率作
为干扰信号的射频隐身特性表征因子,最后提出了一种结合目标雷达类型、接收信号功率以
及本机RCS起伏等因素的干扰功率自适应控制方法。通过对固定功率干扰与不同压制系数下
自适应功率干扰时雷达检测概率和侦察截获概率的仿真,表明自适应功率控制能够节约干扰
功率,在有效干扰的同时提高干扰的射频隐身能力。 相似文献
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