多车多品种货物配装问题的研究

在使用聚类分析法组合货物基础上,首先建立配装优化问题的数学模型,并详述了基于启发式算法的问题求解方法,最后用实例表明了该算法的有效性和实用性。     

物流企业绿色运输的发展对策

本文针对我国物流企业运输过程中存在的问题,以及当前社会的发展对资源环境提出的低碳、环保要求,分析了我国物流企业在运输环节中存在的不合理、不环保的现象,分别从加强观念、法律法规、运输设施、运输网络及运输调度及人才培养等方面探讨发展物流企业绿色运输的对策。     

多式联运的运输方案选择研究

在分析多式联运的运输方案选择原则和因素的基础上,考虑运输时间及运输能力,建立一个以运输成本最小化为目标的模型,用于城市之间选择联运方案.并采用遗传算法进行求解.经实际应用表明,该模型和算法能够较快得到问题的满意解.     

多源点物流配送车辆调度模型探讨

根据问题的复杂性,考虑车辆条件的约束,建立了以总费用最小为目标的数学模型,并根据模型的特点设计出相应的启发式算法,使问题在合理的时间内得出由多个配送中心为所有需求点配送货物的车辆分派方案。实例证明,该模型符合实际问题,算法合理,具有实际应用价值。     

多式联运企业运输路径的选择优化

本文分析多式联运企业运输路径选择的影响因素,应用主成分分析法对运输路径进行评选,最后用实例表明了该算法的有效性和实用性。     

单车多品种货物配装问题的模型与算法研究

针对货车装栽率低下的现状，建立模型时考虑货车的类型、体积、载重、客户优先级等约束，给出单车多货配装问题进行优化的方法和步骤，并结合理论设计算法。     

单车场公交车辆调度问题的研究

根据单车场公交车辆调度优化问题的特点,建立了以车辆总空驶时间最少为第一目标,以所需车辆数最少为第二目标的双目标优化模型。采用遗传算法进行求解。实际应用表明该模型和算法能够快速得到公交车辆调度优化方案的满意解。