从哥本哈根到墨西哥城:国际气候谈判评价与反思

国际气候制度的本质是一种稀缺战略资源的排放权的分配，影响到国际政治和经济格局：其演进由科学研究、国际政治与经济战略格局、相关方利益等各个方面推动。未来中国在应对气候谈判的方略上，应该在坚持公约和议定书基本框架、严格遵循巴厘路线图授权、坚持“共同但有区别的责任”原则和坚持可持续发展原则的基础上，坚持对内对外“两手抓”，必须明确“排碳”是一种主权，可以不用、但不能没有。     

对低碳经济热的冷思考

按照我国发展低碳经济的路线图,电力、交通、建筑、钢铁、水泥、化工及石油化工六大部门的排放占到我国工业排放的70%、全国排放的50%。世界资源研究所筛选了88种技术,至少有60种技术作为骨干支持的路径,否则,实现低碳经济就是一纸空文。     

准椭圆函数带通滤波器的一般设计方法

介绍了准椭圆函数滤波器的一般设计方法,并给出了一种用于S频段、具有非对称传输零点、3阶同轴线型带通滤波器的设计实例,使用部分分式展开法综合出M矩阵,给出仿真模型和仿真结果.测试结果表明,该滤波器具有低插损、高阻带抑制等特点,设计方法切实可行.     

浅析北京生态城市建设中的领域管理问题

一、北京生态城市建设及上游地区发展现状 1．北京所在流域生态区概况。北京地处海河流域，属温带半干旱半湿润季风气候区，多年平均降水量595毫米，年均降水总量99．96亿立方米，当地自产年均水资源量39．99亿立方米。从东到西分布有：蓟运河、潮白河、北运河、永定河和大清河等5条水系，它们均由北山、西山流入东南平原区，是北京平原区地下水的重要补给来源。     

促进中国未来洁净煤发电技术选择的政策思考

中国是世界上仅次于美国的第二大电力市场。中国的人均电力消费量约为经合组织(OECD)国家平均水平的五分之一。作为国民经济的基础部门,伴随着经济的高速     

可持续发展与系统动力学

系统动力学(system dynamics)是在20世纪50年代中期由美国麻省理工学院福雷斯特教授首创。简单地说,系统动力学是现代反馈控制系统的原理方法在管理、组织和社会经济问题中的应用。系统动力学是传统的一些科学(如系统论、控制论、信息论、仿真、决策理论以及非线性理论)与经济学的综合、交叉学科(王其藩等,2003)^[1]。系统动力学定义复杂系统为具有高阶次、多回路和非线性的反馈结构的系统。复杂系统中的反馈回路(feedback loop)形成相互联系相互制约的结构。就社会—经济系统而言,反馈回路联结了关键变量(决策的杠杆作用点)与其周围其他变量的关系。     

应用CGE模型分析中国征收燃油税的经济影响

本文利用作者构建的"能源-经济-环境"CGE模型模拟了中国征收燃油税的经济影响.模拟结果表明,征收燃油税会在一定程度上对我国的经济增长、居民福利以及部分产业的发展带来负面影响,但却将有效促进国内成品油需求量的降低,有利于减少石油进口和保障我国能源安全.当前,我国应该在采取有效措施积极应对燃油税负面影响的前提下稳步推进燃油税改革.     

极端气候事件对中国农村经济影响的评价

本文主要选取对气候变化敏感并且脆弱性较高的农业领域为研究对象,采用生产效应法对其由于极端气候事件而产生灾害(干旱、水涝和热带气旋)的直接经济损失进行评估,采用社会调查法对人员和房屋损失进行估算,并简单分析了目前的农业灾害风险救助体系,接着预测了2020年稻谷、小麦和玉米3种主要农作物因气候变化而遭受的经济损失。最后指出,加强气候变化影响的科学研究和针对极端气候事件的适应性能力建设对推进我国农业和农村经济的可持续发展具有重要意义。     

投资规模膨胀与改革设想

<正> 投资规模膨胀的反复出现一直困扰着我国三十多年来的经济建设,并普遍存在于各社会主义国家。本文力求通过调查资料,侧重分析各层次的投资行为方式,找出投资规模膨胀的基因,探索控制投资规模的改革措施。一、1984—1985年固定资产投资规模膨胀的特点     

从博弈论的角度分析交通拥堵和拥堵收费问题

本文从博弈论角度考察了交通拥堵的微观经济学问题,并从出行者的出发时间决策入手,通过建立简单的两人拥堵博弈模型,分析了参与者在互动行为影响下,由自己和他人的行动共同决定的得益情况,并进一步将模型应用到拥堵收费定价研究中.