基于船舶缆绳载荷计算模型的系泊方案设计方法

船舶在港口系泊时一旦发生缆绳安全问题,会造成财产、人员等重大损失.因此,面对船舶缆绳的预警及应急处理情况时需要快速得到各缆绳的载荷值,以防止事故的发生.针对缆绳载荷的模型,基于船舶缆绳载荷计算模型,根据规范计算模拟得出载荷的分配模型,并为船舶提供一个可靠的系泊方案.基于此方案计算所得的缆绳载荷值,应用于"ASTERIA LEADER"轮,证明该系泊方案的可靠性.通过调整达到平衡状态时的各缆绳载荷值,缆绳载荷值组合是无穷多组解中的一个平衡状态下的解.若计算结果中缆绳载荷大于缆绳安全强度或破断力,说明现有系泊方案不能抵御船舶风流载荷,应提供优化缆绳配置方案或离泊避风的建议.     

DEM分辨率对苏北地区耕地土壤有机碳制图精度的影响研究

目的 数字高程模型（Digital Elevation Model, DEM）的分辨率大小决定区域地貌形态特征的表达程度,但目前DEM对于局部地形变异大的平原地区土壤有机碳制图精度的影响尚不明确。方法 文章以江苏北部耕地区域为例,利用随机森林算法,建立不同分辨率DEM下的地形、气候、植被、土壤、成土母质与土壤有机碳之间的关系模型,分析DEM分辨率对局部地形变异大的平原区土壤有机碳制图精度的影响程度。结果 （1）不同DEM分辨率下,地形、气候、植被、土壤与成土母质5类因子对土壤有机碳含量的影响程度依次降低;（2）当DEM分辨率在大于150 m的范围内变化时,环境特征因DEM的“概化”而逐步缺失细节信息,从而导致土壤有机碳含量预测精度随分辨率的增加而降低;（3）地形是苏北耕地区域土壤有机碳空间分布差异的最重要影响因子。结论 DEM分辨率在60－90 m范围内时,整体平坦但局部地形变异程度较大的苏北地区土壤有机碳制图效果最佳。该研究为进一步提高我国相似地貌类型区土壤有机碳制图精度提供了理论依据。