高职物流管理专业对接教育模式研究与实践

在高职物流管理专业中引进对接教育模式是高职物流管理专业教学改革的突破口，对高职物流管理专业对接教育模式的概念、特点以及有利因素进行分析的基础之上，提出了对接教育模式在高职物流管理专业实践的设计思路和实施途径。     

湖南省物流产业与经济协调发展的定量分析

文章以湖南省为例,选取物流货运量、GDP等指标建立时间序列和一元线性回归方程,通过建立Logistic模型,运用计量经济学方法,分析了货运量与区域GDP的相关关系,并揭示了物流业对湖南省区域经济增长的影响,提出了促进物流业发展的对策建议。     

正确运用增长极理论指导我国落后地区经济发展

加强东、中、西部的经济交流与合作,实现优势互补和共同发展,形成具有若干特色经济区域和经济带是我国区域经济协调发展的核心.在如何推动区域经济整体协调发展问题上,许多地方政府仍然采用"增长极"理论作为区域经济发展计划的指导思想.但从我国的实际情况来看,特别是经济落后地区,不能盲目套用增长极理论,应该根据各地的实际情况加以应用逐步提高区域竞争力.总结了增长极理论在我国特别是中西部落后地区的区域发展过程失败的原因,提出了我国经济落后地区区域经济发展的有效途径.     

城镇化背景下湘潭农村物流组织模式研究简

在全国城镇化快速推进背景下,湘潭农村物流存在不足,提出了有利于湘潭农村与城市物流一体化的组织模式,并对物流组织模式的特点和优势进行了说明和分析.     

基于灰色系统理论的湖南省物流需求预测分析

文中以灰色系统理论思想为指导,运用灰色GM(1,1)模型,以货运量表征物流规模。根据湖南省近10年来的物流需求变化,建立了灰色预测的GM(1,1)模型,预测湖南省今后5年的物流需求,为政府规划地区物流发展提供相关理论参考。     

湖南省地方高职商科类专业“集合式”订单人才培养模式理论框架

湖南省地方高职院校,特别是开设有商科类专业的职业院校,由于缺乏行业发展的现实背景以及商科类人才流通频繁的原因,在校企合作、订单培养方面很难实现相应的突破。构建商科类通识教育,分企业、分专业的"集合式"订单人才培养模式可以有效规避现有湖南地方高职商科类专业在人才培养方面存在的共性问题,实现企业人才共享、院校服务地方经济的高职院校办学的根本目标。     

基于生产要素视角对我国经济结构转型的思考

转变经济发展方式是当前我国经济结构调整中一项极为重要的战略。一个国家和地区的经济结构是长期形成的，调整经济结构必须依据生产要素的具体情况而进行。本文认为，在我国经济结构转型的过程中，必须基于我国现有生产要素的实际，巩固原始积累的竞争力，注重科技创新；提高劳动者素质和企业家的才能；提高专业化人力资本积累水平以及合理发展劳动密集型产业，避免盲目发展高新产业才是行之有效的措施。     

长株潭区域物流金融产业发展模式选择

物流金融在国内外的实践证明能有效地推动物流业与金融产业的良性发展，长株潭区域物流、金融业务发展的良好背景迫切需要物流金融产业的快速发展。结合长株潭发展实际，物流金融产业发展应走以金融为主走向结合物流的模式。     

湖南省高校青年教师发展现状调查与思考--基于湖南省8所本科院校的抽样调查

在分析湖南省青年教师“职称低、学历高、经历短”的群体特征的基础之上,对湖南省8所本科院校近500名青年教师发展的专业现状、职称现状与工作满意度现状进行了问卷调查与统计软件分析。并归纳出青年教师对发展满意度降低的原因,如工作、生活压力过大、缺乏青年教师发展的科研平台、缺乏青年教师发展的培训与职称晋升的机会等等,针对原因,提出了“以制度促进青年教师发展需要、以人文关怀促进青年教师发展、以自我调适的方法促进青年教师自身发展”的湖南省青年教师发展的思考与政策建议。     

人才需求分类及其培养途径——以湘潭市物流领域为例

物流人才的缺乏是制约湘潭市物流发展的重要因素,物流人才培养的盲目性是导致物流人才缺乏的主要原因之一。本文在分析湘潭市物流发展现状的基础上,着重对湘潭市物流需求的人才进行了详