对大秦线增运扩能的探讨

2002年大泰线运量超亿吨,达到了原设计目标。按照运量需求,近期需按年运量2亿t进行扩能,日开行轴重25t的2万t重载列车36列。为此,要延长站线,引进电控空气制动系统,采用调度集中并对列车、机车、车辆和货物进行实时追踪。同时建设秦皇岛港第5期煤码头,改造接触网传导能力和供电设备。     

科教单位实验室建设和运作中若干问题的探讨

科研仪器设备重复购置,使用率低下的现象,在我国许多科研单位和大专院校普遍存在,由来已久。本文就产生这一问题的原因和相应的对策进行分析探讨。观念创新,科学管理,采取切合实际的措施提高实验室和科研仪器设备开放和共享程度,增加实验室对科研人员的亲和力,才能从根本上消除这一痼疾。     

破解资金瓶颈 共建两岸家园——平潭综合实验区发展建设的资金瓶颈与破解思路

平潭综合实验区肩负着"探索两岸区域合作的试点"海峡西岸经济区先行先试的突破口"以及创建"中华民族共同家园"的重任,自从2010年启动开放开发进程以来,取得了阶段性成果。实验区发展战略定位与发展目标已确立、城市建设规划雏形基本形成,基础设施建设、招商引资与人才引进工作持续快速推进。根据中国银监会金融支持实体经济发展的精神,我们就平潭综合实验区开发初期出现的资金瓶颈问题开展调查,分析平潭发展资金瓶颈成因,并寻求破解的对策。     

对2004年列车运行图的分析与探讨

2004 年列车运行图按照铁道部实施第五次大面积提速调图的要求，坚持内涵扩大再生产，以提速调图带动运输生产力布局调整，优化资源配置，提高运输能力。在分析新列车运行图主要创新点的基础上，提出对运输组织中出现的新问题，应在执行新运行图时引起重视和采取必要的措施。     

改进列车运行图编制技术充分利用现有提速资源

既有线提速投资很大,但因现行铺画运行图是以0.25min为最小时间单位,机车运行标尺和机车监控记录装置也以此为标准,致使现有实际能达到的提速资源不能充分作用。使用计算机编图可以“秒”为单位进行铺画,当可充分利用提速资源并达到节省大量投资的目的。     

化工物流的现状及发展探讨

物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程.它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务.我国国民经济的快速发展使现代物流在各行业包括化工行业开始进入一个前所未有的发展时期.……     

整合社会资源 发展化工物流

~~整合社会资源 发展化工物流@张奋     

2012年我国煤炭进口现状分析

近年来我国煤炭进口数量大增,进口煤对国内煤炭市场的调节作用日益增强,对国内煤炭市场的冲击力度不容小视.本文分析了2012年我国进口煤现状,找出了进口煤大量进入的原因.希望国家相关部门通过制度规范来引导进口煤贸易健康发展.     

城市用地功能置换中的公共空间设计--旧金山滨水区公共空间设计的成败分析

旧金山滨水区公共空间设计为我们提供了如何在城市用地功能置换中创造城市公共空间的经验,其成功的方面有:空间的形成模式,创造公共空间活力发动元素,公共交通,场所特性与空间情趣等.同时,其设计也存在不足之处,如绿地空间缺乏活力,空间铺装过于繁琐,连续空间过于单调等.借鉴旧金山滨水区公共空间设计的成功与失败,提出了7条公共空间设计的建议作为研究的结论.     

物流先锋——记湖南长株潭国际物流有限公司董事长王麦秋

秀丽的株洲石峰山下,交汇着京广、赣、湘桂三大干线铁路和宽阔繁忙的江黄金水道,几条新建的高速公路在里交叉而过。依托着这里的滚滚人流、流异军突起的湖南长株潭国际物流有公司,近年来通过自身变革和大力发,公司面貌发生了巨大的变化。中南地的这颗物流企业明珠,现在更加光彩