对我国家庭汽车消费的冷思考

过度的家庭轿车消费会带来许多社会问题和环境问题 ,以轿车作为主要交通工具的发展战略与我国国情不符 ,与可持续发展战略相悖。在西方发达国家反轿车、反修路呼声四起之际 ,应积极调整交通发展方针 ,选择以公共交通为主的发展战略。     

浦东综合交通信息管理系统总体框架设计

与浦西相比,浦东现阶段还处于道路交通基础设施建设相对薄弱、道路交通信息再利用率较低的水平。为促进浦东浦西协调发展．联动发展,浦东新区政府正不断努力提高城市道路交通建设和管理的能力和水平．除了加强道路交通基础设施等硬指标的建设外,还加强了软实力的建设。《浦东新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出了具体任务“重点建设浦东新区地理信息系统、智能化道路交通信息系统以及政务管理共享平台。至2010年,基本形成资源共享,信息安全的智能化政务管理和城市管理信息网络。”     

我国西部大开发中的东西联动与结构调整

党中央和国务院作出开发西部的战略部署.是深化我国经济体制改革、促进经济发展的重要举措,是经济发展过程中保持整个社会稳定的有效措施.西部开发不仅要发挥自己的比较优势,选择最佳的合力切入点,更要考虑西部地区如何与东部经济结构调整的客观要求相结合.选择适当项目,在利益共享、风险共担的原则指导下,同西部地区进行紧密合作,推动两地经济的共同发展.以西部开发契机,推进东部经济乃至全国经济经济结构的调整.     

中国共产党必须始终代表最广大人民的根本利益

江泽民总书记在庆祝中国共产党成立 80周年大会上的讲话 ,全面系统地阐述了“三个代表”的重要思想 ,成为新世纪的宣言书和指导纲领。本文主要阐述了有关“中国共产党必须始终代表最广大人民的根本利益”的思想。在分析始终代表最广大人民的根本利益是党的一切工作的出发点和落脚点的基础上 ,阐明了最广大人民的根本利益是什么 ,以及针对在代表人民利益上存在的现实问题 ,提出了如何在实践中 ,更好地实现、维护、发展好人民的根本利益。     

西部大开发中的政府干预与产业升级

我国经济发展从东部看已经处于工业化的起飞阶段，而西部大多数地区仍处在工业化的初期，西部大开发，从根本上说，就是要推进西部地区的工业化。工业化不是一个单纯发展工业的过程，而是国民经济这一、二、三产业协调发展的结果。在西部大开发中，降低第一产业的比重，提高第三产业的比重，加强现代工业建设，从而提高西部工业化的水平，是一个必须长期坚持的根本任务。     

西部大开发中的东西联动

一是从单个企业之间的协作转向产业联动型的合作。重点要以产业联动发展为主线,推动生产要素双向流动,推动跨地区的产业结构战略性调整,促进产业结构升级,从而形成合理的地域分工。要从促进东西部地区经济联动发展的战略高度,根据各地的发展优势确立主导产业,提高生产集中度和专业化分工水平,发展各具有特色的区域经济,实现经济协调发展。要通过产业结构的梯度来实现东西部地区的产业互补,改变产业结构的雷同和低档局面。     

基于产学合作的会计专业实践教学体系的重构与实践

经济越发展,会计越重要.以“四合作”为主线,培养高素质技能型专门人才是高职高专会计专业人才培养的发展方向.改革会计人才培养模式,构建“四段梯级渐进式”和“内外结合,三层双轨”产学合作的实践教学体系,深化产学合作的会计专业实践教学体系的运行和保障机制,确保产学合作有效实施,促进会计专业实践创新改革,以适应经济社会对会计专业人才的要求.