浅议我国公路沥青路面设计中存在的问题及改进措施

随着我国国民经济的发展，公路交通压力与日俱增，沥青路面作为道路承受荷载压力的最直接部分，在通车一段时间后往往就出现不同程度的早期破坏现象，如：疲劳开裂和反射裂缝、麻面、剥离、掉粒松散、坑槽、车辙等等。造成沥青路面破损的原因是多方面的，包括路面结构设计的不完善问题，为沥青路面病害埋下潜在隐患。本文结合笔者的工作经验简要阐述沥青结构面层设计中存在的几点问题，并提出设计工作中应注意的事项。     

对公路路基排水设计的探讨

一个功能齐全、排水能力强的路基排水系统，是公路优良的使用性能和延长使用寿命的有力保证。当前我国公路设计中关于路基排水的设计工作还有许多需要完善的地方，设计稍有不当就会使工程的病害日益增多，严重影响道路的耐久性和行车安全。在设计路基排水工作中，只有掌握各项路基范围内的水源对路基的作用．结合实际工程条件才能做好路基排水设计。     

对高填方软土路基有效处理技术的探究

在公路高填方软土地基地带，因软土本身含水量高、孔隙比大、强度低、固结缓慢、稳定性差，并且路堤填筑高度大，路堤的稳定性和强度相应的就比普通地质路堤性能差，为保证高填方路堤的填筑质量，必须对基底进行加固处理。目前粉喷桩联合土工格栅的施工技术应用最广泛，因此本文简要介绍了粉喷桩联合土工格栅处理高填方软土路基的施工技术要点。以供同行借鉴指正。     

对公路桥头跳车的原因及防治措施的探讨

公路桥头跳车问题时时刻刻威胁着过往车辆的行车安全．使车辆通过时产生跳跃和冲击。本文通过对公路工程桥头跳车这一通病的产生原因进行分析，提出了相应的防范措施．从而降低跳车发生频率及减少桥头沉降程度。