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货物贸易、服务贸易并进是前海合作区发展的必然趋势,前海贸易便利化服务的范围,既包括为其货物贸易提供便利服务,也包括为其服务贸易的开展提供便利。目前前海合作区已具备了提供贸易便利化服务的许多优势,但同时面临不少现实问题。本文提出了构建前海合作区贸易便利化服务机制的九条具体建议。 相似文献
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目前我国IT、通讯、电子商务、照明、墙纸、食品等众多行业中的部分企业,在成功奠定行业品牌基础之后,力图带着良好的行业品牌形象走向消费者,实现从行业品牌向消费者品牌的顺利延伸。在从行业品牌(B2B)向消费者品牌(B2C)延伸过程中,企业需要认清B2B品牌建设与B2C品牌建设的区别,选择和确定品牌延伸的架构模式,分析和评估其可能的利益与风险。 相似文献
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调查显示,目前深圳的报关服务人员学历偏低,资历较浅,薪酬待遇低,从业环境不容乐观,与报关员职业定位和从业要求不符,直接影响进出口管理和通关效率。因此,要提高入行门槛和薪酬待遇,加强报关员队伍的培养,改善海关管理,解决海关与报关员之间的矛盾。 相似文献
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在市场蓬勃发展、商品品种繁多、流通渠道多样的情况下,采取有效的方法确定需要重点进行质量监测的商品范围将有助于工商行政管理部门履行好国务院赋予的流通领域商品质量监测职能。本文以深圳为例介绍了一种静态的筛选方法。 相似文献
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在反倾销实践中,印度是W T O范围内第一大反倾销调查发起国,中国则是第一大反倾销调查被诉国。文章以W T O反倾销规则作为参照,对中、印两国的反倾销制度进行了比较。中、印反倾销制度上的差别主要体现在:第一,印度反倾销制度更着重于本国产业保护,而中国反倾销制度更重于平衡各方利益;第二,印度规则中超越W T O规则所作的关于非市场经济国家的规定,是中国成为其第一大反倾销申诉对象的重要制度原因;第三,印度反倾销制度关于主管机构职责的规定更为具体详细,在一定程度上加强了主管机构在反倾销制度运行上的作为;第四,印度反倾销制度的成型比中国早10多年,反倾销实践的时间更长。 相似文献
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深圳报关服务业的现状及发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳作为我国目前唯一拥有海、陆、空口岸的城市,有着全国规模最大、增长最快的报关服务市场。报关服务水平的高低,报关服务市场的规范与否,直接影响进出境运输工具和进出境货物的通关效率,影响报关企业和进出口企业的生存与发展,进而影响作为特区经济增长主要源泉之一的进出口贸易的发展。特别是在我国加入WTO的承诺和CEPA的实施启动后,新的外贸政策和通关制度在快速变化和不断改进,新的报关业务也随之层出不穷,这必然会对深圳的报关服务业提出更高要求。因此,如何采取有效措施克服深圳报关服务业目前存在的问题,提高报关服务质量和服务效率以适应新的要求,是深圳营造良好的通关和外贸进出口环境、促进特区经济发展的一个紧要问题。 相似文献
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"入世后过渡期"如何完善和加强我国贸易救济体系 总被引:3,自引:0,他引:3
入世后过渡期的当务之急是要遵循和利用W TO规则来完善和加强我国的贸易救济体系以应对国外产品对我国企业和产品的竞争冲击。目前,构成我国贸易救济体系的法律体系、组织体系和信息咨询服务体系等要素尚存在不完善之处,因此,加强我国贸易救济体系的策略应该是在警惕国外对我国产品的多种指控,随时准备“以牙还牙”和“先发制人”的指导思想下,进一步完善和加强我国贸易救济体系的构成要素,并通过这三个要素的协调运作,形成贸易救济的预警、反应和应对机制。 相似文献