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1.
本文根据生态主导产业的特点,构建了区域生态主导产业的指标体系,建立了区域生态主导产业的选择模型.基于极大熵准则,运用熵权分析法给出了各产业基于生态效益的指标排序,根据产业间的排序,确定区域的生态主导产业,并对山西生态主导产业的选择进行了实证研究.  相似文献   
2.
国外大型快运企业一般都运用航空、公路、铁路等多种运送工具,实现了门到门的运输,例如UPS、FedEx等,其业务范围覆盖全球。国外快运服务企业的一个共同特点是,将物流运输及其背后的信息流传输作为一个整体,以计算机及其网络为依托,不仅管理有形的物流,而且管理无形的信息流。通过有效的信息支持手段,加速物流的传输过程。尤其是近些年来,随着网络技术尤其是Internet的发展,国外的快运信息系统有了很大的发展,不仅使网络技术贯穿于快  相似文献   
3.
在化工管道安装焊接过程中,焊接气孔是非常容易出现问题的环节。本文主要对气孔出现的原因进行具体的分析,相应的提出一些防治气孔的相关手段和方法,以期能够更好的解决化工管道安装过程中的焊接气孔的相关难题。  相似文献   
4.
2009年纺织服装业形势是:政策面总体偏暖——出口退税率上调、增值税转型、人民币放缓升值或可能贬值、国内进入降息周期等都将对行业经营和盈利产生正面的推动作用。对外销企业来说既是机遇又是挑战,应抓住有利时机进行结构调整、技术革新、提升品牌效应,实施“走出去”战略,提高行业国际竞争力。  相似文献   
5.
近几年来,世界各国在新款汽车销售普遍呈旺的情况下,二手车的交易也日趋火爆。从发达国家的情况来看,每年二手车的交易量与新车相比也是只高不低,如美国在1993年的二手车交易量就已与新车大抵持平,近几年更是持上升趋势。英国在1998年有900万人购买了汽车,其中190万人买的是新车,700万人买的是旧车。那么美国旧车是如何定价的呢?请看下表:美国各种旧车使用年数与新车的价格比 %年数 标准汽车 小型汽车 微型汽车第一年 71.9 83.2 87.6第二年 57.2 70.5 76.0第三年 46.2 59.8 64.5第四年 36.0 49.8 53.7第五年 27.5 40.2 43.0第六年 …  相似文献   
6.
汽车工业沿着其自身的发展轨迹悄悄地驶入了寻常百姓家。如今在周围的同事和朋友当中拥有一部汽车已不再使人感到意外和惊奇。 随着国内机动车辆的日益增多,各种交通事故也呈逐年上升的趋势,从主观上讲大家都不希望与交通事故打交道但当交通事故不期而至,车辆受到损害或者发生了交通事故时,我们该如何在经济上得到补偿?使受到伤害的第三者及时得到相应的经济补偿和医疗救治。给汽车买保险是解决这一问题的一个较好办法。 那么我们该如何选择保险公司?投哪些保险项目?发生车辆事故后又怎样向保险公司索赔?应提供哪些手续?索赔又要注…  相似文献   
7.
电脑使汽车遍身布满传感器   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代汽车技术中融入了大量的计算机控制技术,极大地丰富了汽车的控制内容,明显地提高了汽车的控制技术,使汽车具有了相当的智能,计算机控制系统已经成为汽车不可或缺的有机组成部分。汽车计算机控制系统的性能首先取决于获取的与控制过程有关的工作变量和参数的精度,传感器就是将温度、压力、速度、位置、流量和氧气浓度等物理量转换成相应的电信号的转换装置。因此,它构成了汽车计算机系统的重要组成部分。一、 温度传感器温度是汽车计算机控制系统的重要输入变量,特别是在发动机控制系统中,冷却液温度和进气温度直接关系到喷油量…  相似文献   
8.
产业网络模型与分析:基于资源网络化流动的视角   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文结合复杂网络理论,提出了一种基于资源流动的产业网络模型。该模型将资源交换和共享所引起的产业发展当作一种互补性资源的合作生产,并考察不同网络结构下资源流动对产业发展的影响。研究表明,在主体具有完全理性情况下,网络的随机化程度越高,产业网络的平均收益增长越快,收益分布偏差越大;在主体具有有限理性情况下,具有小世界效应的产业网络的平均收益增长最快,收益分布偏差最大。  相似文献   
9.
电动汽车作为一种新生事物已成为社会各界的热门话题,经常能见诸媒体。在我国电动汽车已列入我国‘九五’重大科技产业攻关项目,并受到党和国家领导人的重视和关心。近年来,国内掀起了电动汽车研究、开发、演示和试行的热潮.这将有力推动电动汽车技术和发展。 电动汽车比燃  相似文献   
10.
被称之为20世纪文明的“汽车文明”,在给人们带来速度和效益的同时,也改变了20世纪人类的生活方式。在以信息产业为代表的新世纪,汽车电子化则又为人们描绘了未来汽车的发展方向。电子化的汽车可以有效地解决由汽车所带来的各种负面效应:交通拥堵、环境污染、能源枯竭等,将汽车发展推向一个新阶段。一、汽车电子产品应用的发展国外汽车最早应用电子技术始于60年代。电子技术在汽车上的应用呈逐年上升趋势(欧洲、日本和美国电子技术在汽车上的应用可见图1、2、3),其所占整车成本也越来越多(世界平均每辆轿车电子产品成本见表1)。二…  相似文献   
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