高速公路联网收费为建设节约型社会作出积极贡献

由广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）负责统一实施的广东省高速公路联网收费项目,自2004年底正式投入营运以来,取得了令人瞩目的成绩,引起了社会的广泛关注。公路联网收费和电子不停车收费的实施,不仅改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式,而且大大提高了道路资源使用效率和车辆通行效率,为推动全省交通信息化事业发展、建设资源节约型和环境友好型的和谐广东作出了积极的贡献。     

广东高速公路联网收费的建设与管理

广东省高速公路联网收费自1998年开展前期工作，2002年下半年正式启动。经过有关单位3年多时间的不懈努力，取得了突破性进展，2004年12月18日全省高速公路联网收费系统正式开通。目前广东省已通车的45条高速公路中有41条分为粤北、粤西、粤东、广州、深圳、珠三角6个区域联网收费，撤消了8个主线收费站，     

城市道路交叉口流量仿真及评估初探

编者按: 对于城市道路来说,道路交叉口交通流量分析优化是一个复杂的问题.本文通过对一些信号控制交叉口基本理论的研究,以广州中山路一广大路这个交叉口为例,利用调查所得交通流量数据、交通配时数据、交叉口现场数据,输入交通模拟仿真软件--VISSM,进行模拟分析,并根据分析结果,对交叉口通行能力进行流量仿真和评估.     

世界其他国家矿业环境管理制度略论

本文主要对不同国家的矿业管理制度进行分析，通过不同国家制度内容了解全球矿业管理体制发展状况。文章通过文献分析法对矿业环境管理制度进行探究，首先以美国、日本为例，对发达国家矿业环境管理制度进行概述，其次以巴西、阿根廷为例，对发展中国家的矿业环境管理制度进行探究，最后以澳大利亚、加拿大为例，对矿业大国矿业环境管理制度进行分析。文章时矿业环境管理制度的构建具有一定的贡献性作用。     

对农业机械基层服务体系建设探讨

分析农机维修服务网点的现状及存在的问题，从农业机械化发展、农业生产、农机手、节能等方面阐述加强农机维修服务网点建设的必要性和紧迫性，并就完善其体系建设提出建议，以为农机维修业发展提供参考。     

广东交通一卡通的过去、现在、未来

前言广东省公路联网收费工作自2002年下半年正式启动。在广东省政府的高度重视和正确领导下．在广东省各有关部门的大力支持下．经过有关单位三年多时间的不懈努力．2004年12月18日全省高速公路联网收费系统正式开通．同步实现“粤通卡”非现金缴费和电子不停车收费(ETC)。截止目前．广东省已通车的56条高速公路中有54条纳入了全省联网收费．全部开通粤通卡非现金缴费,建成开通了123条ETC车道．粤通卡用户数量已超过13万．单月粤通卡交费额已超过1．4亿元．单月交易次数已达到500余万次．建设了遍及全省的客户服务体系．成为省域范围内大规模商业化运作的ETC系统典范。     

高速公路联网收费为建设节约型社会作出积极贡献

由广东联合电子收费股份有限公司(下称省联合收费公司)负责统一实施的广东省高速公路联网收费项目,自2004年底正式投入营运以来,取得了令人瞩目的成绩,引起了社会的广泛关注。公路联网收费和电子不停车收费的实施,不仅改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式,