排序方式： 共有5条查询结果，搜索用时 484 毫秒
1
1.
一、背景我国开征燃油税的动议是1994年正式提出的。1997年,全国人大通过《公路法》,首次提出以"燃油附加费"替代养路费拟从1998年1月1日起实施。1998年10月,国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里,将"燃油附加费"改为"燃油税"。1999年10月31日,《公路法》修正案获得通过。当时提出开征燃油税的主要出发点并不是为了节能环保, 相似文献
2.
在加入WTO五年过渡期满之后，十届全国人大五次会议高票通过了《中华人民共和国企业所得税法》。统一内、外资企业所得税法，规范税收优惠制度；改以外资企业优惠为主，变以高新技术企业优惠为主；改以地区优惠为主，交以行业优惠为主；改以直接优惠为主，交为以间接优惠为主，内资企业将比现在获得更多的优惠，从而减少支出、增加收入。新法实施不仅有利于规范税收优惠制度、公平税负，而且有利于促进企业提高自主创新能力，推动技术进步，促进我国企业发展。 相似文献
3.
在世界经济不断向全球化、一体化发展的环境下，集装箱班轮运输发展迅速。但由于我国集装箱班轮运输舱位分配不合理、市场竞争机制不健全、定价机制不完善，不能使运输成本降低，从而阻碍集装箱班轮运输的发展。集装箱班轮运输的良好发展需要对舱位分配机制进行优化，提高工作效率。本文基于市场细分理论．对我国的集装箱班轮运输舱位分配管理进行分析研究。 相似文献
4.
后备干部培养教育应注意的问题秦祥一、在把握后备干部培养教育的原则上存有顾此失彼的现象。对后备干部的培养教育应该坚持层次、分类和超前原则。所谓层次原则就是按照干部拟任职务的层次，确定不同的培养对象，在同一个层次内，区别近、中、远等三个时间界限，按照不同... 相似文献
5.
1