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抛开足球竞技层面,“恒大现象”核心因素是巨资注入足球带来的波及经济价值和连锁反应价值。如果恒大能够在转会市场变得理性,带动更多俱乐部进行并实现欧式运营,则整个中超的波及、连锁价值将独步天下。 相似文献
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中国顶级职业联赛的冠名沉浮,都和“假赌黑”息息相关。从1330万美元的神话,到无人问津的“裸奔”,由盛转衰。“假赌黑”风暴之后,中国顶级职业联赛再次迎来春天,有了健康的秩序、规范化的管理、洁净的环境,果然就“马上有钱”了。 相似文献
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从“假赌黑”的阴霾中逐渐复苏的中超,梦想在未来3年内实现5亿元的赞助收入,打造真正的商业帝国。但“小作坊”配置,缺乏专业团队和与商家一致的市场服务思维、契约意识,固于中国足协以及16家中超俱乐部限制的中超公司,建造商业帝国的步伐会因此放缓。 相似文献
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毫无疑问,恒大在足球俱乐部推行的金元政策,打造的豪华战舰,取得举世瞩目的成绩,形成了强大的“注意力经济”,是恒大地产4年来能够向1000亿销售额迈进的最有力武器之一。 相似文献
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中国足协的透明度高达90%以上,放眼国内的公众机构,其开放度无人能出其右。但“签约卡马乔的细节”成了足协的硬伤,成了90%之外10%中的“难言之隐”。 相似文献
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糨糊思维模式是中国足协的痼疾。干净利落裁决刘健转会案,是中国足协重树权威的绝佳机会。然而,它却做得太少,想得太多,不敢论断真相,从而招致各方围追堵截,使得权威沦落,信誉扫地。接下来,还有一次危机公关的机会,希望足协借此以正视听。 相似文献
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从2011年初的1000万,到2014年初的4000万,球员转会费的“标王”涨了3倍。这是热钱大量涌入的结果,与‘刚需”无关。未来5年内,转会市场依然会浪潮高涨。但当中超建立全新而又稳定的格周之后,“转会通胀”就会戛然而止。 相似文献
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阿兰·佩兰就好比是一个拥有C本的驾驶员,俱乐部队相当于小轿车,对他尚算是驾轻就熟。而国家队就像是一辆大货车,驾驶员的驾照必须是B本以上。拥有C本的驾驶员,除了极个别的可能也有驾驶大货的能力外,绝大多数都难以驾驭。如果强行上位,必然车祸频出。 相似文献