中小企业集聚效应对产业结构优化的促进

产业结构调整优化是一项复杂的系统工程，要实现产业结构更替与区域经济的均衡发展，就必须提高产业结构的联动性。将第一产业与第二、第三产业的发展综合起来考虑，既要看到广西目前存在的问题。更重要的是又要能够在危机之中寻找到发展的机会和正确的切入点，要结合过渡时期经济发展的特殊性，充分运用政策的导向功能，从内外两方面共同促进广西产业结构与经济结构的优化调整。     

财务战略矩阵在港口物流企业的应用 ——以盐田港为例

港口物流业作为新兴产业,近年来发展很快,但是财务战略问题突出。基于财务战略矩阵视角的财务战略分析为企业实现价值最大化提供了有力的支持。文章以盐田港为例,根据2009—2013年相关财务指标对其进行财务战略矩阵分析,提出相应的财务对策建议,从而为财务战略矩阵在港口物流企业实务中的应用提供参考。     

浅谈加强工程造价管理

施工企业在对项目立项决策与设计阶段对投资进行有效的控制后,可以说对整个项目的投资也就基本上控制了,但是施工阶段投资的控制也不能忽视.本文仅对发包工程承包价格的控制方面谈点看法,以供同行借鉴.     

基于价值创造的物流成本投入分析

在运用价值工程原理对物流成本进行分析时,首先要对物流成本的投入功能进行分解,确定主要的作业单元及其功能系数。本文在爱德华·弗莱哲利的物流业绩衡量指标矩阵基础上,增加了功能描述、作业描述和相对重要性程度等指标,以便对物流成本的价值分析和成本投入进行功能分解。在此基础上,收集相关数据,进行功能分析。文章运用了运筹学方法,定量化地说明了作业单元的最优投入量与相应的对作业单元的评价之间存在正向关系,即对某种作业单元的评价越高,相应投入的经济资源就应越多。     

我国城镇居民消费支出结构研究

"十二五"规划期间,我国经济运行的整体质量平稳,人民生活水平不断提高。本文以20 12年我国城镇居民消费支出数据为基础,通过S P S S软件得出一系列的结论。力求在对城镇居民消费支出结构模式了解的基础上,进一步正确引导居民的消费行为,使其形成合理的消费支出结构,成为促进经济发展的积极因素,最终有利于进一步拉动内需,提高国民生产总值的增长质量和速度。     

物流成本层次性分析与优化途径探析

本文认为,企业的物流成本可以划分为物流战略成本、物流经营成本和物流作业成本三个层次。物流战略成本发生在战略资源层次,是物流成本的起源;物流经营成本是在物流经营层面上发生的成本,它根据物流战略成本的目标和规划制定出具体的执行方案,并控制着物流作业成本的形成过程;物流作业成本是物流作业实际发生过程中的成本,是物流成本的最终凝结和转化。文章提出,物流成本的控制应该以战略成本为导向,以经营成本为核心,以作业成本为重点,通过不同层次的物流成本—价值分析,建立基于外部扩展供应链、贯穿于企业生产制造过程或顾客价值提供全过程的横向物流成本控制系统以及贯穿于物流战略资源层次、物流经营管理层次和物流作业层次的一体化通贯式的纵向成本控制体系。     

试论企业物流信息系统

企业物流系统的运行决定了信息流和价值流的效率。因此,在现代市场竞争条件下,建立基于数据采集、数据挖掘和数据应用为核心的物流信息系统不仅是企业物流系统运作的核心,也是企业经营战略系统的必然要求。     

物流价值管理系统探讨

建立物流价值管理系统就是要在企业物流价值战略系统的指导下,通过各种有效的价值管理手段使企业订单与顾客价值系统、供应与保障价值系统、运输与网络价值系统、库存与控制价值系统、仓储与拣货价值系统实现有机整合,共同实现企业物流价值最大化,并通过有效的价值分析与评估程序,做出正确的企业物流价值决策,选择恰当的物流价值战略.     

物流成本投入的价值分析

企业对利润的关注决定了其必然要对物流成本进行更为深入的分析。本文通过运用价值工程的方法对物流流程进行价值分解,并且通过定量化的计算,能够帮助企业确定其物流成本投入的重点环节,确保物流系统对企业价值创造过程的贡献。