闭式循环冷却水系统节能优化研究

针对浙江某燃气电厂"二拖一"联合循环机组在"一拖一"工况运行中闭式循环冷却水系统存在能耗过高的问题,对闭式循环冷却水系统进行了节能优化改造,将一台100％容量闭式循环冷却水泵和一台停机冷却水泵更换成一台小容量闭式循环冷却水泵和一台高效停机冷却水泵,实施后证明系统安全可靠,同时节约了厂用电.     

农用车冬季用水该注意啥

冬季天气寒冷，农用车工作蔡件恶化，如果使用冷却水不当，容易使机体受到损害。因此，农用车冬季用水应注意以下事项。     

对《减少地面水排放量》成果的评价

一、总体评价 2000年3-12月地面水排放量高达47.5t/h,大大超过工厂要求≤10t/h的指标,因此小组以此为题,通过现状调查,找出了问题的症结所在,再进行原因分析、确定主要原因、制订并实施了有力的对策,最终使地面水排放量达到7.8t/h,低于小组制订的≤10t/h的目标,取得     

民用建筑循环冷却水系统设计的探讨

文章对多年来在民用建筑循环冷却水系统设计、运行中碰到的一些问题,提出在设计时应注意的事项及所需要采取的措施。     

浅谈铁路桥墩的大体积混凝土施工的温控技术

在大型桥梁施工中,大体积混凝土容易产生裂缝,将对工程质量产生重大安全隐患。论文全面总结了太阳冲大桥大体积混凝土施工中的温控计算、冷却水管布置和温度监控措施,对类似工程施工有一定的参考作用。     

基于冷却水温度的柴油机热平衡试验的研究

柴油机在工作的过程中会产生大量的热能,气缸内的温度甚至能达到1800~2000摄氏度。而这些热能仅仅只有30%-40%能够被转化为机械能,剩余的大部分热能都淤积在气缸内,通过发动机自身配备的冷却系统将20%-30%的热能带走。这也就是说,如果冷却系统不能正常工作的话,那将对整个的柴油机工作都会产生十分严重的影响,甚至导致整车不能正常的运转。而现阶段,我们对冷却系统的研究还不是很成熟,尤其是对冷却水的水温把握的不是很好,基于此,本文对现阶段的柴油机工作时,冷却系统与柴油机之间出现的问题以及解决措施做一个系统的研究。     

探讨可燃液体贮罐区消防冷却水设计方法

可燃液体贮罐区属于火灾发生率极高的地方,因此,做好该区内的消防工作,显得尤为重要.本文主要是对该区内的消防冷却水设计方法进行了深入的分析和探讨.     

冷却水处理药剂主导地位难撼

在节水和回用领域，虽然膜技术、零排放等新技术不断出现，但缓蚀、阻垢和杀生却仍是保护冷却水系统的基本要求，它与节水与回用联系密切，不可替代。在前不久召开的2013中国水处理技术研讨会上，专家指出，水处理药剂处理仍然是冷却水节约与回用的基础，其主流地位难以改变，杀生剂、阻垢剂的品种创新将是水处理药剂的主攻方向。     

HEMS工程冷却水软化水补水方案优化与实施

结合HEMS冷却水量需求,通过矿井涌水量分析,提出了冷却水软化水补水方案,经过方案比较和优化,提出了合理的冷却水软化水补水方案,满足了HEMS冷却水量需求,提高了HEMS系统工作效率。     

正确“过滤”二手车

正人们在挑选二手车常犯的一个错误就是只看二手车的外观是否有瑕疵,然后看内饰的完整程度,只从这两点判别二手车的好坏肯定不行。要买到好的二手车,必须进行全方位的检查。一、路试的准备工作:即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程、轮胎气压,路试准备工作就绪,即可发动车子了。二、发动机启动和无负荷时工况检查:发动机启动时,看启动是否容易,发动机是否良好。一般启动不应超过2~3次,