墨斐“嫁”入上汽之谜

对中国汽车人来说，墨斐的名字并不陌生，在他30余年的汽车从业经历中，有三分之一是在中国度过的。他使通用（中国）成为通用汽车在全球陷入低潮时的一大亮点。近一年来，围绕墨斐加盟上汽的传言，不管台前幕后都一直扑朔迷离，被蒙上一层神秘面纱……[编者按]     

通用“卖马”

通用必须要剥离亏损的品牌,并专注于发展有利可图的品牌。它是美国的一个象征,深得美国文化的精髓;它是美国军方惟一的越野专用车;它曾多次与好莱坞合作,出现在电影上。然而,也许不久以后,它的命运也会像路虎、捷豹那样,成为印度人的囊中之物。     

年初又刮裁员风

是不堪重负还是缓和矛盾?汽车巨头们在2008年之初又一次吹响了裁员的"号角"。劳资矛盾有史以来一直是企业管理的一个重头戏,汽车企业当然也不例外。而在过去的一年中,广大汽车工人和汽车制造商之间的这种矛盾愈演愈烈,最终要么是产业工人们掩饰不住自己的不满群起罢工示威,要么是汽车制造商们纷纷通过裁员来向大家敲响警钟。而汽车巨头们声称将在2008年年初的这次大裁员,到底是不堪重负要卸下包袱轻装上阵还是劳资     

人事

联想任命新CEO 威廉&;#183;J&;#183;阿梅里奥；通用汽车更换CFO；长安福特换帅；ST东源董事长陈凯请辞屈波接任；中石化宣布高层换班蔡希有等三人任副总裁；国资委任命曾玉康为中石油副总经理。     

TPS寻根

解码丰田黑匣子（一） 2005年。丰田汽车公司利润超越美国三大汽车巨头（通用、克莱斯勒、福特）之和。成为全球汽车厂商中获利最高者。 2007年第一季度。丰田汽车的产销量超越通用汽车。正式坐上全球汽车行业的头把交椅。 面对丰田汽车的奇迹。连日本人自己也在惊呼： “丰田是只黑匣子!” “丰田是一家令人不可思议的公司!” 丰田汽车公司创造并运用了一种超常规的生产方式——丰田生产方式（TPS：Toyota Production System）。目前，TPS已成为全球各地区．各行业企业竞相追捧的主流管理方法。 早在1978年，我国的一些企业就开始研究．学习这一生产方式。并将其应用于自身的生产实践。回顾30年来的学习历程。成效斐然者有之。受益匪浅者有之，有所感悟者有之。望洋兴叹者有之。无功而返者亦有之……然而。真正系统掌握TPS真谛的企业可谓凤毛麟角。 本期起，我们将陆续刊出系列文章。试图通过剖析丰田汽车公司的创业史和TPS的诞生．发展与演进过程，帮助企业管理者们更深入地了解丰田的成功之道。更好地把握丰田生产方式的特性。从而通过TPS在企业的应用，取得长久的收益。[编者按]     

斯隆时代通用汽车管理分析

在《我在通用汽车的岁月》一书中,斯隆通过讲述带领所有通用人,以协调下的分权管理组织方式为框架,辅以有价格区别多样化的产品线,以及高效率的财务系统实现财务控制,告诉我们管理以及职业经理人如何在类似于通用这样的大公司之中发挥作用。     

特斯拉的商业模式值得中国汽车界深思

当被问到怎么看待“小米造车”的问题时，我想起一个很久以前的笑话：著名的IT界大腕比尔·盖茨与美国通用汽车总裁叫板，说如果按照IT行业的技术进步程度，汽车应该30美元一辆，而且一加仑汽油跑1000英里。通用总裁回答道，按照IT行业的规则，汽车确实可能30美元一辆而且一加仑汽油跑1000英里，但这样的汽车会每天无故熄火两次，每周有两次把人关在车里出不来。撞车时安全气囊弹出前要求先“确认”，而且，汽车更新换代后驾驶者需要重学开车，因为新车的操作系统完全不同等。     

通用汽车中国科学研究院2011年全球研发论坛圆满举行 聚焦车用轻金属材料与电池技术研发

通用汽车中国科学研究院2011年全球研发论坛近日在上海圆满举行。为期一天的论坛主要围绕车用轻金属材料与电池技术研发展开。     

人事

郑洁任克莱斯勒亚太负责人继今年9月份菲亚特和克莱斯勒公司管理层进行多次重要调整后,菲亚特克莱斯勒联盟再现内部变动。10月17日,据知情人透漏,现克莱斯勒中国销售公司总裁郑洁再获提升,郑洁被任命为克莱斯勒与蓝旗亚在亚太区的品牌负责人。     

不一样的绿

摘掉油老虎的帽子不是上海通用汽车绿动未来战略的全部,事实上,通过此战略,它进一步掌握了在未来竞争中胜出的核心竞争力上海世博会的浦西片区有上汽集团-通用汽车馆,它是浦西园区企业馆里面最热门的展馆之一,每天有大概在1.2万到1.5万人得以进馆并观赏一部关于上海通用对2030年交通高度智能化愿景的影片。