某车型手刹拉索区域刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手刹制动力不足的问题,文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92.7%。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。     

山区道路安全行车要点

<正>山区公路弯多、坡陡、路险、视线不良,临崖临水路面较多,道路交通流复杂,汽车、摩托车、低速货车、行人、牲畜等机非混行,极易发生交通事故。山区道路行车一定要保持注意力集中,不能疏忽大意,如果感觉疲劳,对通过险路无把握时,应暂停通过。认真检查汽车的转向、传动、制动系统是否正常,保证车况良好再上路。时刻注意观察交通标志,严格遵守交通法规。随时注意对向来车和道路状     

本土化的诚意

在中国,大陆集团正在加速推进本土化研发、供货进程。大陆集团在华的第二个测试基地在盐城投入运营。"30公里/时速度行驶的汽车,脚离开油门,不踩刹车,让汽车以无人驾驶状态自由直行,在距离前车约20米距离时,汽车发出嘀嘀的报警声,如果驾驶员还无刹车动作,汽车瞬间启动自动刹车指令,紧急刹车,汽车戛然而止。脚踩刹车后,指令解除,汽车恢复正常人工操控。"这是《汽车观察》     

幽默

正"警察同志,不好了!我新买的车很可能是变形金刚!刚才我停好车没走多远,回头发现车自己跑了起来,跑着跑着还变形了!""坡道停车记得拉手刹,车都撞这熊样了。去镇上办事,开车到一半,前面有一个弯道和一个直道,我看了下地图,对司机小王说:"走弯道。"小王说:"直道。"我说:"弯道!""直道。""走弯道!""直道(知道),我直道(知道)了!"     

基于RADIOSS的某车型手刹安装点刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹安装点刚度差的问题,文章使用HyperWorks建立了有限元模型并进行仿真计算。仿真结果显示手刹支架后部地板变形明显。针对薄弱结构,提出了优化方案。优化后的结构与原结构相比,变形量降低了71.5%。通过试验验证,该车型手刹安装点刚度提高到了合理的水平。     

冬季车内必备物品

正新驾驶手套/户外保暖手套冬季室外温度低,天气寒冷,再加上北风一吹,那感觉是刻骨铭心。暖手的方向盘套,因在车辆急转弯情况下,有时会发生打滑现象,产生安全隐患,因此一般不推荐。方向盘冻手是次要的,要是再赶上启动困难推个车等问题,一副手套就显得尤为重要。选择驾驶手套最主要的一点就是防滑,专业级的驾驶手套在手掌和手指处一般使用防滑的翻皮或植入细小的颗粒以增大摩擦力,当然这些手套价格往往不便宜。日常家用我们完全可以选择一副骑行手套来替代,     

依赖手刹煤车溜下崖

这是一个交通安全知识的大拼盘,专为广大交通参与者设计,题材多样, 内容丰富。包罗法律法规解说,安全、车险知识介绍,驾驶经验交流……这座“小岛”风景独好,欢迎你来做客观光。     

执法不能忽视安全

一次,与一位有近四十年驾龄的老驾驶员聊天,他的一番话让笔者深感意外,颇有感触。他说:“开车这么多年了,现在每次出车仍然跟上战场一样如履薄冰,小心翼翼。只有车开     

微发布

正公安部交通安全微发布【今天,为交警兄弟发条微博】他们的学名叫"交警",烈日下改名叫"焦警",暴雨中又成了"浇警"。为了大家的平安出行,他们掉皮掉肉毫无怨言,但需要的是我们每个人的尊重和支持。向他们致敬,做文明交通参与者!北京交警【高速行驶莫用手刹】有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这样非常危险。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时再拉动手刹将车子刹停。     

基于RADIOSS的某车型手刹安装点刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹安装点刚度差的问题,文章使用HyperWorks建立了有限元模型并进行仿真计算。仿真结果显示手刹支架后部地板变形明显。针对薄弱结构,提出了优化方案。优化后的结构与原结构相比,变形量降低了71.5%。通过试验验证,该车型手刹安装点刚度提高到了合理的水平。