箱梁在轴力及弯距作用下截面剪刀滞效应的分析研究

箱形截面的剪力滞问题是一个比较复杂的问题。文章通过分析研究,分析箱形截面的剪力滞效应及翼缘板的有效分布宽度,为设计提供参考。     

滑坡区桥隧搭接桩基础支撑变形演化试验研究

桥隧过渡段在山区高速公路、铁路隧道建设中占据越来越高的比重。本文通过常规模型试验,以加载增大滑动力,诱发滑坡滑动变形,定性的分析了滑坡区隧道洞口滑坡滑塌桥隧桩基础支撑结构对隧道衬砌模型的变形作用影响及破坏形式。结果表明:(1)滑坡区隧道洞口单滑面情况下,滑坡滑动变形导致桥隧搭接桩基础结构随隧道衬砌结构弯曲变形向前发生位移,且后续加载位移曲线呈不同增长率增加。(2)隧道衬砌结构模型剪断瞬间各点应力应变状态变化率差异巨大,滑带附近的作用点最先在隧道衬砌模型断裂瞬间应力应变状态发生变化,突变迅速,变化幅度大,隧道洞口坡面段应力应变状态变化不明显。     

水泵进水池模型试验设计与验收标准的探讨

进水池能否为水泵提供良好的进水条件，对水泵的安全高效运行具有极其重要的影响。在讨论现有几种水泵进水模型试验特点的基础上，对水泵进水池模型试验设计准则、模型比尺的选择及其模型试验验收标准进行了分析和研究。     

船舶压载水处理项目全寿命周期管理应用

轮船舱体通常会在表层涂上阴极涂层,以起到防锈的效果.出于对船舶舱体安全考虑,增设了负极阴极保护系统.压载舱长期暴露于潮湿环境下,为了对压载舱复杂结构进行有效保护,对系统提出了更高的要求.阴极保护压载舱的内部牺牲阳极在后期维修过程中消耗得很快,而且由于缺少局部保护,经常会受到破坏.本文通过设计保护系统,对船舶耐蚀寿命变化情况进行了深入研究.     

振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状

模型材料满足相似条件是振动台模型试验的基础。目前研究者都是通过大量的配比试验研制出满足相似条件的模型材料,而大量模型材料的力学试验表明,衬砌模型的结构还需要优化,围岩模拟材料要具有容重大、泊松比基本满足各类结构的要求、抗压强度和弹性模量较低、力学性能稳定、可以重复使用等特点。文章对振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状进行了探析。     

工程扰动对隧道-滑坡正交体系影响的试验研究

研究目的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:(1)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。(2)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。(3)后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡稳定均有一定的影响。     

基于数字图像的顶管施工土层移动模型试验

为研究顶管施工土层的变形和移动规律,利用数字图像方法观测,建立了顶管施工土层移动模拟的物理模型,研究了顶管土层损失引起的上覆土层变形和移动规律,获得了如下结论:1)顶管施工地层损失引起顶管周围土体向顶管移动,最大变形发生在顶管周围;2)顶管地层移动从顶管周围向地表上方以一定角度传递和扩散,地表沉降范围大于顶管直径,顶管地表变形呈漏斗状,最大沉降在顶管的正上方;3)可以运用随机介质理论和概率积分法预测顶管施工地表变形;4)可以数码望远镜代替相机,采用数字图像方法观测顶管地表建筑物的非均匀变形。     

金秀县长垌二级电站溢流坝水工整体模型试验研究

文章通过论述长垌溢流拱坝的试验研究工作,分析水工模型试验成果,验证溢流坝设计方案,测定溢流坝泄流能力,观测下游河道水流流态,以及各种泄流工况时下游河道局部冲刷情况,并对拱坝提出了优化方案。     

黄河口地区防潮堤工程施工管理刍议

东营市地处黄河入海口,有360km的海岸线,是我国风暴潮频发地之一。近年来,当地政府把防潮堤工程建设作为生命线狠抓落实。文章从混泥土板预制、大堤土方填筑、迎海面护坡和质量管理等方面介绍了黄河口地区防潮堤工程的施工管理经验,供相关人员参考。