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1.
研究目的:基于对国内外大量研究成果的梳理,对城市土地利用与交通相互作用(LUTI)的复杂机理展开系统回顾与述评,并尝试提出未来亟需重点关注的研究领域与方向。研究方法:文献资料法,对比分析法。研究结果:国内外实证研究领域及空间尺度表现出明显分异,部分研究结果亦呈现出差异化特征;国外热衷于引入多学科理论与方法构建LUTI一体化模型,而国内所引入的数学规划模型多停滞在理论分析与模拟层面,应用性相对有限,但近年来国内学者逐渐加强LUTI协调性评价,研究领域呈现出新特征。研究结论:全球可持续发展背景下,LUTI研究为实现城市土地利用与交通的协调发展提供了良好基础,未来应加强对LUTI模型方法与互馈机理的研究,并深入探讨现代交通发展对土地利用的影响机制,环境、社会因素亦应引起重视,国内学界则应注重本土性与应用性研究。 相似文献
3.
《现代营销(创富信息版)》2018,(2):98-99
结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。 相似文献
4.
【案例】2011年5月13日晚,孔某与张某、田某、李某等人在一饭店饮酒聚餐。离开饭店后,孔某驾驶小型汽车倒车时,该车尾部与一辆电动自行车发生碰撞,致电动自行车驾乘两人受轻伤,两车损坏。孔某肇事后弃车逃逸,并让其他人到现场冒充肇事司机. 相似文献
5.
《现代营销(创富信息版)》2018,(3)
企业人工成本的控制与管理是企业人力资源管理的重要任务之一。本文以地铁企业为例,综合分析其薪酬福利及人力资源管理等方面存在的问题。以现代化的先进管理理念,再结合有效的方法,在地铁企业的日常管理中,形成可行性的方案,从而提升管理效率,最终提升企业的核心竞争力。 相似文献
6.
本文主要研究城市商业区地铁施工期间的交通组织,减少地铁施工对道路交通的影响,保证交通运行的顺畅。在繁华的商业区,由于受土地资源和复杂交通的限制,采用明挖方式施工地铁站体结构,应根据实际的道路交通状况和空间条件采用合适的交通组织方案,才能保证商业区道路交通的正常运行。 相似文献
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