马路拾遗

马路拾遗丈夫驾三轮肇事妻子喝农药自杀４月１９日，山东省烟台市牟平区院周格庄村农民孔某驾驶农用三轮车沿公路顺行，在处理突发情况时将骑自行车的老农孙某撞成重伤。孔某立即找人帮忙，把孙某紧急送往当地医院救治，镇医院觉得没有把握，孔某即刻设法报告了交警中队，...     

消失在小区的肇事车

正四月,在位于内蒙古的北方边境城市满洲里,春天的脚步姗姗来迟。扎赉诺尔新区的居民们选择在傍晚时分走出家门,感受久违的春日气息,一场突如其来的车祸,却搅乱了人们心中的宁静。肇事后逃逸2016年4月23日18时28分,满洲里市交警大队扎区二中队接到报案称,满洲里市扎赉诺尔新区发生一起交通事故,轿车与电动自行车发生碰撞,造成电动自行车一人受伤,另一人     

事故有意外 赔偿无例外

正生活中有些交通事故的发生并非有人刻意为之,比如车轮突然爆胎、无偿代驾事故、占道停车引发车祸等,在这些事故中,当事人虽不想肇事,但"意外"却并非拒绝赔偿的理由,下面几起案例令人警惕。一、无偿代驾致人伤亡,车主担连带责任周先生与朋友张某饮酒后由张某儿子张二代为开车送其回家。途中,张二驾车因操作不当与一辆电动自行车发生碰撞,导致电动自行车后座上的刘女士摔倒在地,头部     

追踪“流氓兔”

正2021年6月17日傍晚,安徽省芜湖市公安局交警支队鸠江大队接到报警:在鸠江区沈巷镇和谐大道南港河桥路段处,一位行人被一辆电动自行车撞倒,而肇事电动自行车已不见踪影。接警后,沈巷中队民警迅速前往事故现场,发现伤者腿部受伤严重倒在地上,民警当即安排车辆将其送往医院,并对现场做进一步勘查。经勘查,     

消失的红色头盔

正2020年4月7日凌晨4时许,安徽省淮南市潘集区交警大队接到群众报警,辖区高皇镇派出所三岔口处一行人被电动自行车撞倒,肇事车辆逃逸,伤者已送医院。接警后,民警迅速赶至现场。事故道路为南北走向,事发点没有监控。民警勘查发现,现场除有车辆划痕、伤者血迹外,未遗留有任何碎片类线索。民警进一步了解到,伤者程某当天早起散步时被一辆电动自行车撞倒,随后被同样散步的程某甲发现并送往医院。     

搭车出事车主负责

江苏省涟水县义兴镇农民孔某在农闲时做点小生意。2003年3月11日下午,孔某在灌南县做完生意骑自行车往回赶时,遇上同镇的朱某驾驶农用三轮车也往回赶,孔某就上了朱某的车。之后,朱某驾车超越一辆人力三轮车时,因转向过急两车发生了碰撞,农用三轮车方向失控横在路上。这时一辆大货车驶来,因刹车不及撞上了农用三轮车,致朱某和孔某受伤,人力三轮车、农用三轮车和大货车都不同程度受损。     

声音

11月15日,广州市开始禁止电动自行车上路。在北京市对电动自行车列管后,长沙市也将对电动自行车实施登记上牌管理。广东省佛山市、福建省厦门市都将出台针对电动自行车的管理规定。广东省东莞市市委书记刘志庚提醒市民:对电动自行车“亮红牌”是早晚的事,不要购买电动自行车。电动自行车给大中城市交通管理带来的“阵痛”,已经开始显现。但一味地“禁”,也只能解决表层问题。电动自行车的“大型化”、“摩托化”是否还存在监管不力、生产无序的问题?这恐怕才是问题的症结所在。9月6日,广西北海市一位副县长挥拳打断了一位执勤交警的鼻梁骨;1…     

此案不适用缓刑

1999年9月2日晚，云南省保山地区龙陵县林业公安民警尹文彪与本单位民警罗剑等人外出办案回来到一饭店吃饭、饮酒。23时许，尹文彪驾驶警车载着罗剑和另外一名民警驶往龙陵县城。行车中因神志恍惚，将车驶出道外，当场撞死撞伤各一人。肇事后，尹文彪继续驾车前行，后放心不下，又调转车头前往肇事现场察看。因公路沿途未看到有异物或被撞痕迹，便驾车驶往县城。后仍放心不下，再次提议到现场看一看，于是由罗剑驾车驶往肇事现场。当看到有警察及停放的警车，罗剑也未停车，而将车驶回单位。回到单位后，尹文彪看到肇事车辆右小灯破碎，保险…     

交通事故不以两车接触为成立要件

正案情介绍:2013年9月29日凌晨4时许,孔某驾驶大货车由北向南行至北京市房山区阎村镇大董村大石河时,适有吴某骑电动三轮车(上乘王某)由南向北驶来,电动三轮车与大货车会车时,吴某驾驶电动车与路东侧树桩相接触,造成王某受伤。该事故经北京市房山交通支队万宁大队处理认定,孔某负事故次要责任,吴某负事故主要责任。孔某驾驶的大货车在中国人民财产保险公司(以下简称人保)投保了机动车交通事故责任强制保险和商业第三者责任保险,事故发生于保险期间内。王某将孔某及人财保诉至法院,主张损失。孔某辩称自己的车是停着,且并未与电动车相碰     

非“驴”非“马”——电动自行车四问

"汽车太贵买不起,单车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车上牌又被禁。"就在人们不知所措的时候,介于自行车和摩托车之间,标榜便捷、价廉、安全、环保的电动自行车进入了老百姓的视线,得到追捧。然而,美誉与恶名同行。电动自行车上路带来的交通安全问题一直受到指责,交管部门更是对电动自行车驾驶人的不守"规矩"头痛万分……     

我国城市电动自行车管理策略研究

正一、电动自行车的概念及标准电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电力驱动或电力助动功能的特种自行车。国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)规定电动自行车最主要的4个标准为必须有脚踏,能实现人力骑行;最高设计时速不大于20公里/小时;整车质量不大于40公斤;电动自行车输出动率不大于240瓦。超出该标准的被称为"超标"电动自行车,国内各城市也以此作为电动自行车能否在城市行驶的唯一依据。笔者所研究的电动自行车范畴不仅包含满     

“非”变“机”:倾向摩托化

“汽车太贵买不起,单车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车上牌又被禁。”就在人们不知所措的时候,介于自行车和摩托车之间,标榜便捷、价廉、安全、环保的电动自行车进入了老百姓的视线,得到追捧。然而,美誉与恶名同行。电动自行车上路带来的交通安全问题一直受到指责,交管部门更是对电动自行车驾驶人的不守“规矩”头痛万分……     

城市剖析:道路交通管理者的“烫手山芋”

"汽车太贵买不起,单车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车上牌又被禁。"就在人们不知所措的时候,介于自行车和摩托车之间,标榜便捷、价廉、安全、环保的电动自行车进入了老百姓的视线,得到追捧。然而,美誉与恶名同行。电动自行车上路带来的交通安全问题一直受到指责,交管部门更是对电动自行车驾驶人的不守"规矩"头痛万分……     

破解电动自行车管理难题 目录管理 注册登记 源头整治

为加强电动自行车安全管理,近期浙江省杭州市交警支队一行专程赴上海进行学习考察。考察组与上海市总队勤务处、车管所就电动自行车上牌管理和专项整治等工作进行了座谈交流,实地参观了上海市静安区公安分局非机动车管理所上牌工作,现场观摩了长宁区剑河路路面整治行动。一、上海市电动自行车整治简况(一)上牌登记管理工作基本情况上海市自1996年开始对电动自行车实行登记上牌,目前全市     

电动自行车之“求解”

正宜"疏"不宜"堵"作为一种平民化的交通工具,电动自行车占用道路资源少,又省时省力,解决问题宜"疏"不宜"堵"。如美国电动自行车限制时速32公里,在政策上鼓励市民使用电动自行车,专门设立电动自行车出租商店以方便市民。电动自行车在日本也很"受宠",人们将它作为外出购物、上班的交通工具,骑电动自行车已成为一种时尚。因此在规范行业的发展和政策执行的环节上需多下功夫。当然,电动自行车的管理不是一蹴而就的事,需要多部门集思广益、齐抓共管。政府部门尽快出台规范电动自行车的新型管理细则,制定适应于当前该行业发展的标准和专门针对电动自     

浅论电动自行车交通管理的现状及对策

电动自行车在我国从起步到普及还不到10年时间。据不完全统计,1998年全国的电动自行车为5．4万辆,至2007年10月,全国电动自行车市场保有量已达3000多万辆。从这些数字可以看出,这一新型的道路交通工具已成为中低收入家庭不可或缺的出行工具。但由于对电动自行车的管理措施或者法律法规与其本身的发展不相适应,使得电动自行车在带给群众方便实惠的同时,     

电动自行车交通违法行为监控技术研究

如何有效管理电动自行车违法行为是我国道路交通管理工作的一项难点和重点,过去公安交管部门对电动自行车违法行为当事人的管理主要是劝导教育,效率低,效果不明显,近些年在电动自行车国家标准实施的背景下,特别是公安部交通管理局将电动自行车管理纳入道路交通事故"减量控大"重点工作以来,上海、深圳、南京等城市开始使用科技装备加强电动自行车违法行为管理。     

电动自行车,何去何从？——电动自行车之“祸”

随着经济社会的不断发展,人们对出行提出了更高的要求。而相当一部分人的经济水平尚未达到购买私家车的能力,加上我国公共交通设施不够完善,人们迫切需要寻求替代自行车和摩托车的交通工具。于是,2000年前后,在普通自行车的基础上,一种以蓄电池作为辅助能源,安装了电动机、方向控制器、蓄电池和刹车阀把等部件并具有仪表显示系统的机电一体化的个人交通工具——电动自行车应运而生,并以其轻便、省时省力、环保、价格低等优点迅速走进千家万户,同时也激发了市场对于电动自行车的热情。     

电动自行车,何去何从?

正随着经济社会的不断发展,人们对出行提出了更高的要求。而相当一部分人的经济水平尚未达到购买私家车的能力,加上我国公共交通设施不够完善,人们迫切需要寻求替代自行车和摩托车的交通工具。于是,2000年前后,在普通自行车的基础上,一种以蓄电池作为辅助能源,安装了电动机、方向控制器、蓄电池和刹车阀把等部件并具有仪表显示系统的机电一体化的个人交通工具——电动自行车应运而生,并以其轻便、省时省力、环保、价格低等优点迅速走进千家万户,同时也激发了市场对于电动自行车的热情。最新统计显示,     

声音

一辆价值几百元的二手电动自行车,200元的拖车费明显不合理。——北京市市民成先生所骑的电动自行车与机动车发生剐蹭后被拖车公司拖走,并被告知需收取200元拖车费,因觉得费用过高,他将某汽车救援公司告上了法庭。