青岛港将成为国际矿石中转港

2013年3月9日,交通运输部在山东省青岛市组织召开青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会。经过与会专家领导的一致同意,青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。这是目前世界最大的矿石接卸码头,也是我国建成的第一个30万吨级(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头,意味着世界最大的矿石接卸码头转入运营阶段,进而一举确定了青岛港的国     

基于马尔科夫灰色残差GM (1,1) 模型的长三角港口外贸矿石接卸量预测

铁矿石是冶金工业的主要原料,铁矿石在港口区域内能够高效中转或堆存,是确保国家战略物质供应安全的保障.对长三角外贸矿石接卸量进行预测,其预测结果对长三角进行港口矿石码头和堆场的合理布局等方面发挥着十分重要的作用.因此本文把灰色残差GM(1,1)预测模型和马尔科夫链结合起来对长三角港口矿石接卸量进行预测.实例证明该种模型对长三角外贸矿石接卸量预测是有效的,且预测精度相对提高.     

裕廊公司散粮三期筒仓出仓流程冲突工艺技术优化攻关改造

散粮流程冲突制约船舶接卸和筒仓出仓,严重影响了船舶接卸能力,本文介绍了一种流程设备优化改造技术方案,并阐述其应用效果,为打造高效港口作出贡献。     

提高进口原油接卸效率、降低接卸损耗的研究与实施

油库的原油接卸效率与降低接卸损耗主要包括船期、检舱、原油库存、卸货方案、管输计划、保税油出入库管理等六个模块。     

煤矿机械设备人性化绿色设计与实现

近年来,随着经济社会的不断向前发展,在物质文明和精神文明都取得了前所未有的成绩之后,我国的生态文明建设却几乎出现了反向的信号.人类所赖以生存的资源不但持续的进入到短缺的状态,环境的污染与生态的恶化更是威胁着人类的生存.因此,获得可持续发展成为任何一个社会组织和个体都需要普遍关注的问题.本文以此为视角,对煤矿机械设备人性化绿色设计与实现问题进行了系统的研究,旨在通过本文的工作,为时下煤矿机械设备的制造、生产工作提供一定的可供借鉴的信息,使其能够更好的符合社会发展的要求.     

易燃可燃液态化学品内河陆基灌装接卸工艺设计探讨

简单的对驳直卸,作业安全无法保障,由此引发的事故屡见不鲜。探寻一套安全可靠、经济合理、操作方便的工艺系统,解决小批量易燃可燃液态化学品接卸作业问题,无疑十分必要。     

外贸进口原油一程损耗问题探讨——以中国石化自有码头及合资码头的接卸进口原油为例

进口原油一程损耗是指原油卸油岸罐量和装油提单量的差量.随着我国外贸进口原油数量的逐年增加,一程损耗问题也随之显现,在当前国际油价高企的形势下,做好进口原油一程损耗管理工作,对于有效减少进口原油因一程损耗而造成的巨大经济损失,保障我国能源的安全稳定供应,满足国内市场的石油消费需求,有着重大的现实意义.     

降低进口油港转输损耗的有效方法

中国石化管道储运分公司南京输油处大榭岛油库，是甬沪宁管道的首站，大榭岛油库占地36公顷，主要任务是进口原油接卸、原油储存、二程船运输及原油管道外输等任务，年设计接卸能力为1500万吨。实际上，大榭岛油库实际接卸能力在2005年曾达到2388万吨。