醉驾逃逸致无法及时检验血液酒精含量的案件如何处理?

【案例】2011年5月13日晚,孔某与张某、田某、李某等人在一饭店饮酒聚餐。离开饭店后,孔某驾驶小型汽车倒车时,该车尾部与一辆电动自行车发生碰撞,致电动自行车驾乘两人受轻伤,两车损坏。孔某肇事后弃车逃逸,并让其他人到现场冒充肇事司机.     

“大车小标”10万元保险赔款“泡汤”

江西省余江县陈某和浙江省杭州市钟某同在上海打工,被人雇佣为客车驾驶员。2002年2月26日晚,车主让两人出车赴江苏省盐城市阜宁县拉民工。27日凌晨4时许,因正在驾车的陈某打瞌睡,客车撞上一辆出租车。出租车被撞出20多米,车辆损坏,驾驶员孙某被撞得鼻子和手上直流血。钟某下车将孙某扶进客车。孙某要报警,钟某不让,要陈继续开车。途中,孙某提出要客车方赔偿1700元了结此事。陈某和钟某不同意。双方为此争吵起来。尔后,陈某把车停下,要孙某下车。孙某不肯,双方吵得更凶了。陈某和钟某把孙某打了一顿后,强行将孙某推下车。孙某不依,拦在车前不让他们走。陈某吼道:“让开,不让就撞死你。”孙某坚持不让。钟某煽动陈某说:“别理他,开过去。”     

对“因逃逸致人死亡”的理解

交通肇事后选逸是交通肇事罪中的多发现象,为刑事司法与理论关注的焦点.新刑法第133条虽对肇事后"因逃逸致人死亡"作了解释,但理论界就此仍存在不同的见解.本文希望通过对不同学术观点的分析,进一步明确对"因逃逸致人死亡"的理解.     

“神舟五号”开始总装 逃逸布袋保安全

“中国的载人航天梦想即将实现,时 间大约在2003年11月份前后”。日 前,我国航天部门载人航天工程一位负 责人透露了这个消息,至于“神舟五 号”的确切发射日期,要看届时的天气 状况和飞船整体试验进展情况而定。     

精心打造“神舟”三号逃逸发动机

２００２年３月２５日晚，长征火箭背负着装满航天人祝愿的“神舟”三号载人飞船直刺苍穹，火箭和飞船顺利分离，飞船准确进入预定轨道。“神舟”三号载人飞船试验获得圆满成功，我国载人航天工程取得新的进展。中国航天科技集团公司第四研究院院长周为民作为参试人员代表受到了江总书记的亲切接见。与“神舟”一号、“神舟”二号相比，此次“神舟”三号发射重要的一项突破是逃逸系统和救生应急系统已完全进入载人实用状态。观看过“神舟”三号飞船发射图像的人一定会注意到，在火箭顶端有两个类似“避雷针”的尖状装置。它的学名叫“逃逸塔…     

论“交通肇事罪事后逃逸”罪名化

我国《刑法》第133条规定了交通肇事罪的具体内容以及如何处理交通肇事逃逸行为，但并有将肇事后逃逸行为罪名化。最高人民法院针对此问题进行了解释，也没有达到统一分歧的效果，使司法实践中准确认定惩处交通肇事后逃逸行为带来了诸多不便。为了弥补这种缺陷更好地保护人民生命与财产安全，有必要将交通肇事后逃逸行为在刑法条文中犯罪化，制定独立罪名。     

P2B互联网金融风险控制模式及实际应用

本文首先从P2 B产业特征出发,以问卷调查分析的方式,论证P2 B互联网金融风险结构路径,由此提出P2 B互联网金融风险可控的七大原则.其次结合七大原则与风险结构路径,从理论角度提出了附带可控风险与半可控风险的P2 B互联网金融风险量化模型,并对该风险量化模型给予理论论证,明确其理论可行性及适用范围.最后依托于Matlab仿真分析过程及结果,通过对6家公司的应用跟踪,验证了风险可控量化模型的正确性,为P2 B互联网金融的实际应用提出具体发展建议.     

材料补充超时工伤认定仍可

正编辑同志:我丈夫是一家个体小塑料厂的推销员,双方没有签订书面劳动合同。前不久,在骑摩托车去送货时被一货车撞伤,司机因"酒驾"被公安机关拘留。我们向单位提出工伤认定和相关医疗费的问题,单位以公安机关对肇事司机处理尚无结果为由予以推脱。于是我自     

谁是真凶

正一名环卫工人在106国道铁山公路超限监测站路段作业时,被一辆无牌摩托车撞倒,经医院治疗无效不幸去世。肇事驾驶人和后座上的女子却在事发后消失得无影无踪。黄石市交巡警支队顶住各方压力,组成侦破小组,夜以继日连续作战,终于侦破此案。59岁环卫工被车撞倒,肇事司机跑了时间回到4月14日上午8点半。在106国道黄石市铁山区公路超限检测站附近,一声刺耳的撞击声打破了清晨的宁静。59岁的环卫工王婆婆清扫道路时,被一辆无牌摩托车撞倒     

脱硝CEMS除氨器设计及应用

脱硝CEMS氮氧化物分析仪由于受逃逸氨的影响，经常会测量不准现象，逃逸氨会在采样管线中结盐导致管线堵塞。根据氨的特性设计一套除氨器，彻底解决逃逸氨对CEMS氨氧化物分析仪测量影响。