关于开展航海职业教育扶贫工作的探讨

建设新农村的核心环节是提高农民收入。对贫困地区进行扶贫是党和政府解决贫困地区农民问题的重要手段之一,其中心工作是提高农民收入。通过开展航海职业教育扶贫工作可以有效地帮助转移农村富余劳动力,提高农民综合素质,增加农民收入,增强农民自身的造血功能,彻底改变贫穷的面貌;同时也有利于促进航运业和航海职业教育的发展。开展航海职业教育扶贫工作是一个多方合作共赢的过程。     

浅谈21世纪船员的基本素质

21世纪，随着科学技术的飞速发展，远洋运输已取得了突飞猛进的发展，许多先进的科学技术应用到了航海上，船舶设备越来越先进，可靠性越来越强，大大方便了船舶的操作，使船员的体力工作负荷大为减轻，船舶安全得到了进一步的保障。但另一方面，科学技术发达了，船舶工业的发展也日新月异，船舶越造越大，航速越来越快，进出港口频繁，船舶周转加快，     

远洋高级船员薪酬与供给相关性分析

近年来,随着我国陆地工资的迅速增长,陆海工资差距逐渐缩小,大量国际航区高级船员流失,航海类院校毕业生从事航海事业的意愿逐年降低。如何从人力资源管理的角度发展高级船员,留住人才,壮大船员队伍成为航运业发展的关键。选取2014~2019年中国远洋高级船员数据作为样本,对数据分析整理,采取描述性分析方法对高级船员供给与需求现状进行分析,采用线性回归分析方法验证薪酬与远洋高级船员供给之间的相关性,希望为我国远洋高级船员发展提供参考依据。     

上市航运企业船员队伍股权激励探索

船员作为航运业的直接从业者,是我国由"海运大国"走向"海运强国"战略的基本保证。随着国企改革的不断深入,股权激励被认为是新阶段下推进混改的重要探索,各大上市航运企业也陆续发布了股权激励计划,但均暂未涉及到激励船员队伍。本文主要从建立船员队伍股权激励的重要意义出发,针对不同的船员队伍管理模式下具体实施股权激励给出设计方案,并就可能存在的问题进行探讨,为上市航运公司完善股权激励机制提供一些新的思路。     

东风商用车独家冠名“东风号”助力中国远洋帆船运动 “东风号”首次亮相

2月26日，作为中国惟一一艘参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛赛船，“东风号”帆船从英国制造完成运抵中国首次亮相。同时，在全球范围内公开选拔的“东风队”船长和候选船员与大家见面。由东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”赛船，将于今年10月由“东风队”驾驶出征世界顶级帆船赛事，助力中国远洋帆船运动事业的发展。     

《国际海事劳工公约》正待批复

6月17日消息，事关我国57万多名船员权益的《2006年国际海事劳工公约》在我国履约的申请已于5月上报国务院以及人社部等部门，等待批复。在今年的世界海员日上，还将有3项措施出台维护我国船员的整体权益。据了解，世界贸易90％的运输量是由海运承担的。截至2013年12月31日，我国海船船员注册总数为574117人，为各国海员数量之最，他们承担着我国93％的外贸运输任务。     

国有航运企业船员流失原因分析

文章针对某国有航运企业船员流失现象，从个人因素、企业因素、外部宏观因素三个方面，综合分析船员流失原因，并据此提出控制船员不正常流失现象的措施和对策，以促进航运企业有效应对危机，保持稳定发展。     

回家的车票

2009年1月20日晚，距离春节还有5天。身为船员家属，此刻，我最最期待的就是他们归来的消息。似乎心有灵犀，海外漂泊了近半年的老公来电话：“后天，我们靠江阴，休假申请也批准了!交完班，就回家。如果顺利，在家过除夕没问题！”言语中流露出无尽的喜悦。     

基于新规则的轮机工程技术专业实践教学

文章分析2011年交通运输部颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的特点和修订内容。析评高职院校轮机工程技术专业实践教学现状;主张通过保证基本设备配置、延长实训室开放时间、调整培养方案等措施来解决学生理论知识掌握不牢固、动手能力差等问题。     

GMDSS实操培训过程中存在问题及对策

为了建立更高效、更可靠的海上通信网络,更有效地执行搜救任务、保障海上人命安全、最大限度地满足全球海上安全运输生产发展的要求,国际海事组织(简称IMO)开发实施了全球海上遇险和安全系统GMDSS.GMDSS是一个能覆盖全球并且采用了最适宜的通信技术和工作方法的系统.这套系统是以岸基为中心,陆上负责搜索与营救的主管部门及遇险船附近的船舶参与搜救作业,无论船舶航行在哪个海区,一旦发生遇险,都能迅速向岸上及附近海域的船舶发出遇险报警,岸上的搜救协调中心RCC能迅速有效地开展搜索和营救工作,可见GMDSS对于保障海上人命安全的巨大作用.