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1.
杨与肖  孟为 《经营者》2015,(3):104-107
难道传统汽车公司真的要与互联网公司决裂甚至另起炉灶吗?不,他们找到了合作的方向尽管表面上看起来和对手仍然剑拔弩张,但实际上,它们已经找到了最适合的堡垒,安营扎寨。这就是在车联网领域激战数年后,汽车制造商和IT公司当下之状态。在2014年10月下旬的一场行业峰会上,大众集团董事会主席马丁文德恩(Martin Winterkorn)公开呼吁汽车制造商们要建立独立的数据平台,不要一昧依赖谷歌等IT巨头。随后,戴姆勒全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)附声应和,并透露说一些主机厂正在讨论自行开发用于处理并  相似文献   
2.
栾寅征 《汽车观察》2011,(9):100-101
和几十年前一代一代的发动机更新和造型革命不同,如今的汽车虽然看起来变化不大,但新技术的研发从未停止,所不同的是,以前我们是想让车跑得更快,现在我们希望这些高速行驶的汽车更安全、操控更方便、一旦发生事故也不会造成太大的损失。  相似文献   
3.
徐贵鹏  娄月 《创业家》2015,(2):43-44
交易类型从C2C到CSC的演变,正是58二手车大生意的起点。我从2011年底开始负责58同城的二手车业务。最近一年多来,我明显感觉到58同城的客户变了。几年前,大多数商户根本不知道何为互联网营销,也不懂得利用互联网做零售,比如卖车。此前网上只有零零散散的帖子是关于卖车的,而现在,二手车市场渗透率已经高了很多。这是我们对经销商大量教育、培训的结  相似文献   
4.
《经营者》2015,(2):172-176
租赁被寄予厚望多年,一直没能快速发展,原因是什么?如何解决?马晓威(第一车网总经理):今天主办方特别在租赁后面画了一个括号并加上了英文的leasing。时间已经过了这么多年,似乎真正的租赁离我们还有一点距离。今天我们就这个主题进行交流讨论。先请问李霞李总,因为您在国际大品牌的公司有非常长的专业从业经  相似文献   
5.
张强 《农机市场》2014,(11):36-37
<正>10月28—30日,2014中国国际农业机械展览会(以下简称国际农机展)在武汉开幕。五征作为国内行业重点骨干,携旗下汽车、农业装备、农用车、电动车等15款全面升级机型和7大创新产品组成强大阵容盛装亮相,全方位、多层次展示了五征产品的领先技术和精良品质,引起业界震撼与瞩目。五征展区规模宏大,参展产品行业领先在五征1500平米的展区现  相似文献   
6.
博世第九代ESP和ABS问世了。它的作用是在危险到来的一刹那将你拉回正常轨道。从功能上,第九代比第八代并无革命性进步  相似文献   
7.
李薇 《农机市场》2012,(6):51-52
受宏观经济政策调控影响,2012年市场持续低迷。2012年1耀4月份,中国汽车行业除客车板块实现正增长之外,其他各大细分市场均出现了不同程度的下滑。发动机行业更是面临严峻的形势。国内14家主要柴油发动机企业合计销售同比下降23.8%,  相似文献   
8.
《物流技术与应用》2011,16(3):80+82
一汽物流公司(原长春陆捷物流有限公司)是由一汽运输有限公司和一汽实业储运有限公司两家专业物流企业整合组建的第三方物流企业,拥有公、铁、水专业运输及多式联运的物流能力,可为用户提供商品车仓储、运输;汽车零部件收、储、发、包装、运输;流通加工等一体化物流服务。在备件物流方  相似文献   
9.
10.
近日,国家质量监督检验检疫总局发布第176号总局令,公布了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》。该实施办法进一步明确了汽车产品生产者是缺陷汽车产品的召回主体,并于今年1月1日起正式施行,同时废止《缺陷汽车产品召回管理规定》。有数据显示,从2013年至今,我国汽车年召回量已连续3年突破500  相似文献   
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