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1.
战后以来,在世界经济走向一体化的过程中,出现了许多区域经济合作的途径和方式,其共同特征之一,就是它们的形成和发展都以主权国家为主体,以“国际”经济关系的密切联系为前提。但世界经济一体化的发展并不排除局部经济合作在某些地区蓬勃发展的可能性和重要性。东亚地区的经济合作和一体化的发展,作为一种新的以地际关系为核心,以各国地区经济为主体的区域经济合作模式,是对世界经济一体化和区域经济合作的丰富和发展,具有极为重要的理论意义和实践意义。一、东亚地区进行经济合作的条件。首先,从外部条件来看,第一,“冷战”的…  相似文献   
2.
早在20世纪50年代,产生了区域经济合作的第一次浪潮,其标志性事件是1956年成立欧洲经济共同体。20世纪90年代初,欧洲率先掀起了新一轮区域合作的浪潮,把欧洲各国的合作推进了一大步,随后美加墨成立了北美自由贸易区,  相似文献   
3.
2010年1月1日,中国和东南亚国家联盟的自由贸易区如期全面启动。中国—东盟自贸区拥有近19亿人口、约6万亿美元年GDP和4.5万亿美元的年贸易总额,成为世界第三大自由贸易区,仅次于欧盟和北美自由贸易区。  相似文献   
4.
叶檀 《商周刊》2013,(17):19-19
上海自贸区是中国主动开放的强烈信号。上海自贸区顶着压力出台,背景有二。 首先,在WTO框架下,各国在小范围内寻求更开放、更自由、更特殊的贸易渠道,如中国与东盟、瑞士,韩国与欧盟、美国等11个经济体,美加墨三国的北美自由贸易区等,小范围内的贸易在低税、便捷的通道下进行.经济联系更加密切。由于签署协议国享受特殊待遇,贸易金融商业自由度更高。  相似文献   
5.
自从经济全球化、知识经济、加入WTO等论点吹进我国后,各种有关论文和专著充斥市场,读者趋之若骛.惜专心读了进去,走不出来,往往不得要领,入宝山而无所得.伍贻康、张幼文主编的<经济全球化论丛>中伍贻康等著<三足鼎立?全球竞争体系中欧美亚太经济区>一书,是上海社会科学院和复旦大学世界经济研究所的联合研究成果,无怪乎内容充实,调研全面,对学者、教授、经济工作者及广大知识界均有开拓思维和参考的作用.  相似文献   
6.
<正>鉴于法国对北美自由贸易区、欧洲经济区和东盟国家之间国际贸易中占有重要位置,其物流业在30年间有了长足的发展。现代物流在20世纪末,已成为法企业管理中最全面的战略职能。物流服务也  相似文献   
7.
程尔宁 《新远见》2010,(6):92-97
中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日全面建成,作为中国对外商谈的第一个自由贸易区,为今后中国与其他国家和地区商谈、建立自由贸易区提供了宝贵的经验。台湾地区与中国大陆、东盟有着特别紧密的经贸联系与往来,65%的出口产品都集中在这两个市场。正是在这样的背景下,海峡两岸正在共同积极推动的"两岸经济合作框架协议"如何在中国一东盟自由贸易区法律框架下构建、以及两者能否实现对接等问题亟待解决。  相似文献   
8.
20世纪90年代以来区域经济一体化发展极为迅猛,其中两个典型的区域组织代表是欧盟和北美自由贸易区。作者从历史、经济、地理背景与构建目标的一般性差别入手,分析了欧盟和北美自由贸易区在区域模式、立法机制和法律体系、法律冲突的融合以及争端解决机制等方面的法律制度的差异。欧盟和北美自由贸易区带给我们什么样的启示呢?  相似文献   
9.
一、引言当厂商选择成为跨国公司和建立国外生产企业时,厂商很少会建立工厂而只供应它所投资的国内市场。相反,厂商会建立一个供应周边国家消费者的基地。这种FDI行为可能是由为了努力提高在某个地区的国家之间的一体化水平而引起的,比如说现在的一体化组织:欧盟(EU),北美自由贸易区(NAFTA)和东盟国家(ASEAN)等。  相似文献   
10.
欧盟、北美自由贸易区服务贸易与GATS比较分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
欧盟、北美自由贸易区服务贸易规则与GATS规定的规则和纪律并不是完全不同的自由化手段。三者之间具有相同点是符合逻辑的,三者关于服务的规定的目的是相同的,那就是实现服务贸易自由化。但达到这个目的的手段是有限的,而且是有差异的,这主要是因为三者所追求的具体目标、组织的性质、规模及其实施等方面是存有差异的。  相似文献   
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