项目动态

辽宁:7.62亿建锦州湾机场锦州湾机场项目已正式通过国务院和有关部门立项审批。锦州湾机场的近期发展目标是建设飞行区等级为4C级,总投资约7.62亿元,航站区按照年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量3750吨设计。新建一条跑道长2500米、航站楼面积7200平方米、机坪机位5个。中远期按4D级标准预留发展空间。湖北:20亿建设香溪长江公路大桥日前,国家发展改革委批复同意建设三峡库区秭归香溪长江公路大桥项目。香溪长江公路大桥起自秭归郭家坝镇东侧,接省道255线,分别于兵书宝剑峡跨越长江、刘家坝跨越香溪河,终至秭归归州镇香溪河西岸,复接省道255线,全长约5.6公里。     

锦州湾港口群建设的SWOT分析

锦州湾港口为了各自的经营目标而盲目追求利益最大化,由于同质化竞争导致零和博弈问题的产生。本文从内部的优势和劣势,外部的机遇和挑战几个角度,对锦州湾港口群进行全面分析和诠释,以作为管理层的正确决策的有力支撑。     

锦州湾沿海经济区发展的创新机制研究

随着锦州湾整体开发大潮的推进,锦州湾沿海经济区迅速吸引了国内乃至国外众多投资者的关注。为了使利益相关者更好理解锦州湾发展,本文从开发锦州湾战略角度出发,从不同层面对锦州湾沿海经济区发展过程中一些热点词汇加以诠释,同时结合锦州湾面临的机遇与挑战,提出一些新的观点和想法,以飨读者。     

开发锦州湾 推动环渤海区域经济整合发展

本文主要阐述锦州湾经济区发展现状、制约锦州湾发展的因素和对策。锦州湾经济区蓬勃发展，招商引资效果显著．一批重大项目落户锦州湾。制约锦州湾发展的主要因素有思想观念落后．体制机制不健全：港口建设应着力打造锦州湾组合港：锦州、葫芦岛自身产业基础薄弱，工业化程度低：朝阳、阜新及蒙东地区腹地经济欠发达。据此．提出开发锦州湾，推动环渤海区域经济整合发展的对策：建立锦州湾经济区政府协商机制；统筹港口资源，制定锦州湾港口资源整合规划和发展规划；促进锦州湾临港产业发展：飞地政策、锦赤铁路拉动锦州湾腹地经济发展。     

锦州湾附近海域围填海演变分析

本文以锦州湾附近海域多年遥感影像为数据源,运用人工目视解译的方法,提取了锦州湾附近海域围填海信息,并对其类型及分布情况进行了评价分析。     

辽宁沿海产业带锦州湾临港产业集群构建研究

辽宁沿海经济带开发建设已上升为国家战略,其中锦州湾发展临港产业具备良好的区位优势、资源优势和产业优势。锦州湾临港产业集群包括以锦州港、葫芦岛港为中心的港口群及周边物流业、工业园区和为港口经济服务的现代服务业体系,锦州湾的临港产业集群得到了辽宁沿海经济带的政策支持并已粗具规模,但仍存在着发展不完善的地方。通过制定行之有效的政策体系,为锦州湾临港产业的发展创造有利环境,通过建设资源节约型工业体系,发展循环经济,规划产业布局,拓展产业链条,加大招商引资,发展锦州湾临港产业集群,提升辽宁沿海产业带竞争力。     

数数这一带这五年

正开发规模2005年,辽宁省委、省政府经过反复论证,实施"五点一线"开放开发战略。所谓"五点",包括大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地、辽西锦州湾经济区、丹东产业园区和大连花园口工业园区5个重点发展区域,"一线"则是指从丹东到葫芦岛1443公里的滨海公路。如今,短短几年时间,辽宁沿海经济带的重点园区就迅速扩大到45个,规划总面积超过5000平方公里。具体分布如下:大连市19个:长兴岛经济技术开发区、花园口经济区、普湾新区、旅顺绿色经济区、瓦房店沿海经济区、庄河临港经济区、保税区主功能区、大连经济技术开发区、旅顺南路软件产业带、生态科技创新城、大连湾临海装备制造业聚集区及配套园区、大连金渤海岸经济区、大连登沙河产业