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1.
“身土不二”是韩国民间组织“韩国农协”上个世纪60年代提出的一个口号,目的是号召国民消费本国的农产品。“身土不二”,意为“韩国土地上生产的东西最适合韩国人的体质”,韩国人应该吃韩国土地上生产出来的农产品,推而广之,在对待其他商品上也要做到“身土不二”。 相似文献
2.
拥有一辆自己的爱国,已成为许多本本族的新追求。但是,上海本本族中的“新新人类”,若想拥有一辆车,就不得不应对这样一个课题——车牌价更高!对于有钱的主儿来说,车牌的价拍得再高,尾毛也不会抖一下,不就那几万块钱么?但对于更多的“本本族”来说,高达三四万元的车牌还是一种不可忽略的成本,不少人在汽车和车牌的成本分配上精打细算,形成了特有的上海私家车攻略。 相似文献
3.
4.
中国汽车业的好日子真的来了 尽管对第6届北京国际汽车展,北京的汽车业已有了很高的预期,并作了足够的准备,可真到了开幕的那天,参观者之多,盛况之空前,还是将筹办人吓了一大跳。 汽车业的好日子终于来了,来的那么快,让中国汽车业好一阵手忙脚乱。 眼下,全世界汽车制造业的日子并不好过,2001年汽车的产销量比上年下跌了1.5%,2002年预计还将下跌3.9%。可中国的汽车制造业在2002年1到4月生产了创纪录的98.31万辆,比去年同期增加了24.15%,销售汽车98.22万辆,比去年同期增加了24.15%,其中的小轿车的产销量增幅高达30%,私人购车高达50%。天哪,真是一枝独秀哟! 相似文献
5.
6.
《中国交通信息产业》2007,(10):132-132
英国诺丁汉市的驾车上班族将面临每年为其工作地点停车位交付350英镑的税单,政府这项政策旨在鼓励他们放弃开私家车,改用公共交通工具上班。 相似文献
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8.
私家车发展状况的国际比较与借鉴 总被引:4,自引:1,他引:4
文章通过对国内外私家车发展状况的比较,得到了一些有益的启示,建议我国私家车的发展问题应该考虑到我国的综合交通运输能力,积极发展多样化的交通方式,逐步建立多层次、高效、完善、有序的交通服务系统。 相似文献
9.
随着社会经济的快速发展,在人们的消费观念发生巨大变化以及国家发展汽车产业政策的推动下,迎来了私家车时代。面对严峻的交通安全形势,如何构建私家车时代的交通安全保障体系是我们必须面对的重要课题。目前交通安全保障体系构建的情况构建交通安全保障系统的指导思想是“安全 相似文献
10.
随着私家车的逐渐增多,汽车保险市场竞争的加剧,国外保险公司的强势登陆等诸多因素,使得车险管理在各方面都要求提高。笔者总结以往经营经验,依据历年汽车市场变化,以及市场应对的策略变革.对于新形势下如何进行真正的精细化管理进行深入的思考,对于车险精细化管理的内在矛盾进行深入剖析,并尝试给出有针对性的应对。 相似文献