2020年民航客运市场发展回顾及分析

2020年第四季度,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控工作的进展,中国民航客运市场快速复苏,公商务旅客已经逐渐恢复。回顾全年,旅客群体的结构性变化,是疫情给我们带来的深远影响,"新增旅客""年轻化""高铁引流""随心飞"成为行业的关键词。全年承运旅客1.28亿人,出行4.2亿人次,其中新增旅客接近半数,90后成为出行的主力人群,中国民航的市场格局出现巨大的改变。     

全球天然气市场格局变化加剧

纵观世界天然气产业发展历史,大致可以划分为六个阶段:一是1821年前,中国、古希腊、古印度等发现自然界中存在可以燃烧的气体;二是1821年~1915年,英国、美国等利用天然气照明及商业化利用;三是1916年~1949年,现代天然气产业的兴起,美国发现大气田,并进入商业化开采阶段;四是1950年~1970年,现代天然气产业的成熟,二战后的天然气大发展阶段,俄罗斯天然气产业迅速崛起;五是1971年~2000年,天然气产业的大增长阶段。     

1990-2010年东北地区湿地空间格局变化及影响因素分析

文章选取东北地区作为研究区域,对研究区内1990-2010年的湿地面积变化进行研究。通过对获取的数据进行数据矢量化得到所要研究的湿地数据,并对不同年份的湿地面积进行统计,通过比较得出湿地面积变化的规律,然后利用GIS技术做不同时期研究区湿地的标准差椭圆及其质心,分析得出东北地区20年间湿地的空间格局变化规律。从自然因素和人为因素两个方面入手,分析得出本区域湿地空间格局变化与人口数量增长所带来的对粮食需求的增加有直接关系,从而造成东北地区自然湿地的减少和人工湿地的增加,最终使得影响东北地区湿地变化的主要因素由自然因素向人为因素转变。     

连云港市海岸带景观格局变化及生态系统 服务价值综合评估

基于连云港2期海岸带遥感影像的解译结果,应用景观生态学、生态系统服务理论,定量分析了海岸带景观格局和生态系统服务价值变化,评估了景观格局变化对生态系统服务价值的影响。结果表明:2002—2017年土地利用变化综合动态度为1.61%;研究区的景观格局呈现出愈加破碎化的态势;2002—2017年,连云港海岸带生态系统服务总价值减少了23.60亿元,水域对海岸带生态系统服务价值的贡献率最大,为87.19%;通过灰色关联度分析表明,不同景观格局指数对生态系统服务价值总量的关联程度的排序为:聚集度蔓延度分离度多样性与均匀度斑块密度斑块数。研究结果可为提高连云港海岸带资源开发利用,促进沿海地区社会经济可持续发展提供参考。     

关税在我国当前财政收入的地位考察

近年来,随着我国经济社会的发展,财政支出的结构的改变和国际贸易中地位的提升,引发了我国关税收入的变动。基于此背景,本篇论文以关税变动情况为研究对象,目的是明确关税的地位,更好地制定政策,发挥其作用,为我国的经济发展保驾护航。     

出口环境变化对宁波经济的影响

经过持续几年的高速增长后,今年以来,宁波外贸运行延续2005年出口增速下滑的态势。上半年全市外贸出口累计实现128.54亿美元,完成年度考核目标的48.3%,出口增长24.7%,增幅比去年同期回落14.6个百分点。其中一般贸易出口完成98.39亿美元,增长25.1%;加工贸易出口完成28.73亿美元,增长21.9%。我市今年各月出口增幅均明显低于去年同期水平。在出口增幅出现持续下滑的同时,宁波出口原有的先发优     

2002年黑河市大豆产销情况调查研究

20 0 2年黑河市大豆获得丰收 ,全市大豆单产、总产及农民人均收入将有显著实质性的增加。黑河市大豆增产增收的主要原因是“天时、地利、人和” ,大豆的增产增收 ,给黑河市农村经济、农村工作带来可喜的变化 ,农民重新看到了农业的希望。同时 ,在大豆丰收中 ,大豆销售市场又出现新的情况和问题 ,必须引起重视 ,并加以认真解决。