高层楼房爆破拆除模拟研究与实践应用

本文以汝州联通大楼爆破工程实践为背景，通过数值仿真模拟，优化施工方案，研究了楼房倒塌过程中的破坏特征。结果表明：在二层开设切口，同时采用双向微折叠爆破拆除技术能够有效控制建筑倒塌范围，缩短爆堆长度，降低飞石距离和振动速度。大楼实际倒塌过程仿真结果有较高的一致性，通过仿真模拟能够预测倒塌过程及形态。     

高铁隧道下穿沈大铁路正线施工综合技术

丹大快速铁路与沈大既有营业线以隧道下穿方式立体交叉通过,存在沈大既有线路基较高,下穿隧道埋深较浅,围岩破碎等诸多不利因素,且需进行大断面隧道掘进与衬砌作业。经论证施工中需采用轨道加固、地层固结注浆和隧道超前支护、微差爆破等多项综合技术,成功地解决了大断面隧道小净距下穿既有铁路正线施工的安全。     

4880m特长隧道水楔破岩复合爆破施工技术研究及应用

随着高速公路隧道施工技术的发展,针对大长隧道施工中遇到的爆破烟尘大、施工效率低、炸药单耗高的难题,我们组织研究并应用了一种隧道水楔破岩复合爆破施工技术,此技术在隧道水压爆破的基础上进行了创新及优化,通过采用炮孔快速投影定位装置、挤压式自封口水袋、水袋批量快速充装排管、粘尘试剂水溶液及树脂快凝炮孔封堵材料等新装置、新材料应用于隧道水压爆破施工中,极大提高了爆破开挖施工效率、减少了爆破烟尘的产生、降低了炸药单耗,是隧道爆破开挖施工的新技术新工艺。     

利用前期数据科学准确地对危岩进行爆破排险

对于以往有过爆破施工的地区,在进行排险爆破时充分利用以往振动数据进行分非线性分析,找出此次复杂环境下的排险爆破的科学依据。为防止爆破振动,爆破飞石和滚石等不利因素出现提供科学的依据。通过合理选择爆破参数和孔网参数,以及开挖防护沟槽充分保障了整个排险工作的顺利完成。     

北京共享充电宝行业发展情况研究及发展趋势预测

近年来,中国共享经济发展热度持续升温,共享充电宝是在"共享"浪潮中出现的全新细分行业。经过近五年来的发展,共享充电已经形成了较为完备的行业体系。但现阶段的文献资料与研究基本都只是停留在数据汇总的阶段,且过多批判"又一家共享充电企业倒闭",真正对于共享充电行业的内在逻辑、共享经济业务模式、运行机制、风险管理及未来发展的研究少之又少,本文通过对共享充电行业兴起原因和背景进行梳理,以北京地区为样本进行调查研究,深入分析共享充电行业的发展现状,对行业现存的行业竞争格局动荡、供应链中话语权较弱、盈利模式单一以及安全隐患等问题给出具体的解决方向,并就盈利新模式等方面对共享充电行业的前景进行预测。     

复杂环境下数码电子雷管分区爆破技术

爆破区域位于梧州粤桂合作特别试验区江南片区电声产业园,爆区周边环境复杂.为防止飞石、爆破震动等危害对周边房屋、人员产生影响,确保爆破施工的安全可靠进行.采用数码电子雷管分区爆破技术,在临近民房50m及高压线投影的水平距离30m的区域选择机械开挖;在距离民房50m～100m的区域选择使用浅孔台阶爆破的方式;在距离民房100m以上的区域采用深孔台阶爆破的方式.通过优化爆破方案以及爆破参数,设计了合理的施工方案,经现场试爆,数码电子雷管分区爆破取得了安全可靠的爆破效果.     

复杂环境下城市矿山法区间爆破施工的探讨

地铁建设期间,往往存在新建地铁线路区间隧道穿越城市既有公共建(构)筑物的情况,特别是在建筑物密集、交通繁忙、地下管线布设复杂区段采用矿山法修建地铁隧道时,有效减少拟建工程对既有建(构)筑物、城镇道路、地下管线的影响至关重要.已经完成交通枢纽附近修建时矿山法区间时存在下穿市政道路、管线、高铁高架等既有建构筑,如何在此种复杂环境下完成隧道开挖就是不得不研究的问题.本文以徐州地铁6号线预留工程暗挖(CD法)区间在所穿越的高铁信号楼、高铁桥涵、市政桥梁、箱涵等重要建构筑物的保护为研究对象.通过改进现有的测控办方法,通过优化爆破参数及既有爆破工艺,总体提上在确保地面地下建(构)构筑物安全的同时基础上按期完成了矿山法区间的开挖施工.最后总结出在中分化石灰岩中爆破振速衰减规律以供参考.     

爆破振动监测以及回归分析方法的改进

爆破地震波引起周围建(构)筑物的振动是爆破作业中主要的危害之一.如何降低爆破振动对受保护对象产生的负面影响是爆破安全技术的重点研究方向.采用一点多测的方式进行回归拟合分析,获得的平均误差为7.6％,而传统回归分析方法的振动速度峰值平均预测误差为17.4％.由此证明采用该方法进行预测,得到爆破振动最大峰值的精度较高.此更精准的经验公式为工程降振提供了参考.