碳税政策对零售商负责回收闭环供应链的影响

在不同的碳税政策下,研究再制造生产中对零售商负责回收的闭环供应链的影响,求得并比较两类减排政策下供应链最优决策差异。结果表明两种碳税政策均能提高批发价和零售价,只对新产品征收碳税的回收率要比对新旧产品均征收碳税的高,但是利润不同。对于不同企业制定不同的碳税政策以及碳税水平,能不同程度的促进制造商进行再制造活动进而实现碳减排。     

碳交易与碳税机制比较研究

碳税和碳交易作为主要的碳减排政策工具被大多数重视碳减排的国家所采用。基于对比碳税与碳交易在理论基础、效果成本、减排效果、监督机制以及未来适应性等方面的差异,结合两种政策的执行现状和中国国情,中国应建立碳排放交易与适度碳税相结合的复合政策,降低碳排量,以应对日益凸显的环境问题。     

碳税对中国产业与地区竞争力的影响：基于CO2排放责任的视角

基于2007年中国区域间投入产出表,本文从生产者责任与消费者责任两个方面考察了中国不同地区、不同产业的CO2排放情况,并分析了两方面征收碳税对各地区以及相关产业竞争力影响的差异。研究表明,中国也存在着从东南沿海等相对发达地区向西北、东北等欠发达地区的“碳泄漏”现象。因此,与从生产者责任方征税相比,从消费者责任方征收碳税,可以较大幅度地减轻对西北、东北等欠发达地区及相关产业竞争力带来的负面影响,同时又不致使东南沿海经济发达地区及相关产业的额外负担上升幅度过大。本研究的政策启示是,在进行区域与产业CO2排放责任分担时,不能仅仅停留在生产者责任方面,需要同时引入消费者的责任,这既符合责任分担的公平性要求,也能够协调各方利益,达到最佳减排效果。     

我国二氧化碳排放的区域分析

碳税政策是一种针对二氧化碳排放量进行征税的税收政策.主要目的是通过控制二氧化碳的排放量保护环境.但这种政策通常被认为有很强的地域特征,对经济发展有负面影响,在推广施行中有很多阻力.本文分析了我国不同地域条件下,碳税政策的能效和特征,探究了碳税政策实施的必要性和实用价值,以期增强人们对碳税政策的认知,为碳税政策在我国施行提供必要基础.     

考虑消费者低碳偏好和碳税的供应链企业决策研究

本文将研究由单供应商与单制造商构成的单周期供应链。充分考虑消费者的低碳偏好,分别建立有无碳税政策影响的决策模型,提出各企业的定价和碳减排策略。通过分析模型,探究了低碳偏好系数、碳税税率对于制造商决策的影响。研究发现碳税和消费者低碳偏好的增加可以在一定程度上减少产品的单位碳排放量,利润却有不同幅度的下降。     

碳税对经济影响的区域差异性分析——以江苏省和山西省为例

文章以碳税对经济影响的区域差异性为基点,以江苏省和山西省为例,参考了李绍荣的生产函数模型,利用Eviews6.0对碳税影响因素进行了多元线性回归分析,在此基础上,分析了碳税征收对两个地区经济及环境带来的不同影响。     

基于产品差异化的企业最优碳税征收策略

文章建立了完全信息对称下由政府主导的Stackelberg博弈模型,从产品绿色度的层面研究了碳税对于制造商决策、消费者效用以及社会总福利的影响。通过数值模拟分析发现,随着碳税税率升高,产品的零售价格呈现上升趋势,普通产品的最优生产量随之降低,低碳产品的最优生产量随之增加,社会总福利相应减少。因此,建议政府建立差异化碳税体系,对于碳排放较高的企业进行低碳技术引导,倡导国民低碳消费,并且在碳税立法过程中注重遵循市场规律。     

日本碳税:历程、成效、经验及中国借鉴

日本2007年1月正式开征的碳税取得了显著成效,借鉴与中国有着相似经济发展模式和文化理念的日本经验,可以得到对中国实施碳税政策的有益启示。有鉴于此,本文首次在将日本碳税政策演变历程划分为研究设计、正式实施和逐步完善三个阶段的基础上,深入剖析了日本碳税政策的具体演变历程及取得的主要成效,系统总结了日本碳税政策的成功经验并得出了对中国的启示。本文主要结论:中国应借鉴的日本经验包括兼顾企业和家庭利益、低起点有步骤地提高税率、完善相关配套工作、加强宣传与监督。     

环境税征收势在必行

正近两年春天,最大范围的雾霾天气过长盘踞在我国西南、江淮等地区,令人窒息。据统计,我国已有25个省市区不同程度地都出现过雾霾天气,全国104个城市中有33个出现重度空气污染,10个严重污染,这不仅影响到人们的生活质量,也是交通事故频发、某些疾病爆发的罪魁祸首,严重扰乱了正常的社会秩序,危害人们的身体健康。如今,雾霾已