一汽整体上市迈出关键一步

不到一年的时间,一汽轿车的重大资产重组事项迎来一则好消息。2月18日晚间,一汽轿车股份有限公司(下称一汽轿车)发布公告称,该公司作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过。一汽轿车资产重组事项落定后,意味着其乘用车业务与上市公司剥离,上市公司将变成一汽集团的商用车上市平台。由此,中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)长期以来的同业竞争问题迈出了关键一步。     

对推动青岛市汽车产业发展的思考

一、青岛市汽车产业发展的现状汽车产业是青岛市的主导产业之一,对拉动全市经济增长、稳定就业具有重要作用。近年来,青岛市委、市政府高度重视汽车产业发展,全市瞄准新能源汽车特别是氢燃料电池汽车等战略发展方向,积极开展招商引资,大众新宝来、宝骏E200、北汽新能源等汽车项目先后落地生产,有力推动了生产乘用车、交叉乘用车、商用车等全系列汽车的能力。     

雪龙集团“专精特新”发展之路

2020年11月13日,工信部公示的第二批专精特新"小巨人"企业名单中,雪龙集团股份有限公司榜上有名。从一家濒临倒闭的镇办小厂,发展成为国内商用车冷却风扇行业的龙头企业,20多年来,雪龙集团始终坚守主业,做大做强,走"专精特新"之路。自主创新成就行业龙头地位在雪龙集团创业初期,商用车冷却风扇性能最好的产品,是由国外公司技术垄断的尼龙风扇,价格昂贵。为了能在激烈的市场竞争中脱颖而出,雪龙集团自我加压,通过持续研发,成功掌握了改性尼龙材料的核心知识产权,大幅降低了优质尼龙风扇的价格,迅速得到市场认可。     

智慧物流

赢彻科技携手四维图新,高精度地图落地自动驾驶干线物流1月4日,赢彻科技与四维图新达成前装量产定点合作协议。根据协议,针对赢彻科技干线物流运营场景,四维图新融合卡车地图、ADAS地图、高精度地图,提供一站式OneMap地图服务,支持赢彻科技打造自动驾驶干线物流商用车队。     

新形势下政策环境对商用车行业的影响分析

电商的活跃发展以及全球范围内企业跨区域跨行业合作的积极影响使得国内物流行业正在不断向前,从而促使商用车行业的快速发展。一方面,宏观经济的周期波动会影响商用车行业的波动,另一方面,随着国家对环保要求的提高、对交通运输结构的调整、对物流行业降本增效的指导、对新能源车辆的补贴等措施的出台,政策环境则从强制性制度层面改变了商用车行业的自身发展规律。本文将通过分析商用车的发展现状,从政策层面剖析对商用车发展的影响,为从事相关领域的参与者提供理论及数据支撑,更好地把握商用车及相关衍生产业链(汽车零部件生产、汽车金融、物流供应链金融)的发展规律,创造更多的经济价值、社会价值、人文价值。     

转型发展 追求卓越 陕汽控股全力实施千亿战略目标

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽）前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂,经过46年的开拓创新、锐意进取,已经由一个三线军工企业,发展成为资产总额300多亿元、从业人员3.1万名的特大型商用汽车企业集团。陕汽主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。     

商用车“氢”情助奥

作为中国宣布“碳达峰”“碳中和”目标后主办的首项国际大型赛事,2022年冬奥会从申办到筹办,始终坚持绿色、低碳、可持续原则,将“绿色办奥”的理念贯穿于方方面面,成为“最绿色”的奥运会。为了兑现“绿色办奥”的承诺,北京2022年冬奥会的全部场馆常规能源100%使用绿电。     

大型客车市场:下半年强势依旧

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计，截至2005年5月末，我国共生产客车整车69651辆，销售客车整车68850辆，分别同比下降7．93％和8．50％。其中大型客车整车累计产销6938辆和6938辆，分别同比增长22．88％和23．45％；大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆，分别同比下降12．00％和3．21％。比较可知，在商用车整车八大类细分车型中，大客整车市场可谓一支独秀。是何因素导致大客行业连续5年一路走高?下半年还会强势依旧吗?     

万众一心众志成城--记"东风汽车"2003年商务工作会

2003年7月30日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）在厦门召开2003年东风轻型商用车营销工作会议，东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委，“东风汽车”总经理朱福寿，东风公司专务副总经理，“东风汽车”党委书记王明清，“东风汽车”副总经理罗军民、户锋、方驰等领导出席了会议。     

"东风汽车"年终市场大盘点

对作为东风轻型商用车责任主体的东风汽车股份有限公司而言，2005年实在是不平凡的一年。在轻型商用车市场整体表现欠佳、竞争日益激烈的大背景下，东风轻型商用车产销竟然突破10万大关，比2004年增加4万余辆，同时在车辆品质、售后服务、顾客满意度等方面都同获嘉许，实在是件很难为之事。然而，东风汽车股份有限公司做到了，在其走向成功与辉煌的征程中，走过了一个里程碑式的节点，达到了其从未达到的高峰。可以预期，东风汽车股份有限公司在排除一个又一个的艰险之后，将登上一个又一个的高峰。