大数据与监视型资本主义

本文首先介绍了监视型资本主义的概念,描述信息时代的资本是如何通过收集个人数据,无视私隐,筛选用户,在不受法律监控的情况下进行帝国式扩展的。进而,本文提出数据的附身性和数码资本错位这两个特征,用以分析技术如何在数据收集和应用上激活数据的私人财产属性,以及资本如何利用价值错位和技术优势去诱使用户参与这一资本增值的进程。数据的附身性揭示了个体如何被卷入大数据时代的生产关系,数码资本错位揭示了资本具体实现监视型资本主义的技术。这两个概念将完善监视型资本主义这一理论体系,进一步展现这个时代隐蔽的不平等状况。     

基于CFD技术的典型印刷车间污染气体浓度场分析及优化方法研究

文章以某大型印刷厂车间为研究对象,通过计算CFD建模和数值模拟方法对车间气流组织以及印刷机挥发的污染气体运动轨迹进行研究。预测了车间内自然通风和安装集气罩强制通风工况下的速度场,分析了集气罩对厂房空气质量的改善效果。结果表明:自然通风一定程度上影响了污染气体的运动,但是集气罩的负压抽吸作用可以极大地改善污染气体的散发情况。在实际过程中,为了进一步提高集气罩的吸收效率,可在集气罩周围加设喷嘴搭建气幕,包裹印刷机组,抑制污染气体的逃逸。该研究结果可为印刷车间污染物处理的实践工作提供参考。     

复杂环境下数码电子雷管分区爆破技术

爆破区域位于梧州粤桂合作特别试验区江南片区电声产业园,爆区周边环境复杂.为防止飞石、爆破震动等危害对周边房屋、人员产生影响,确保爆破施工的安全可靠进行.采用数码电子雷管分区爆破技术,在临近民房50m及高压线投影的水平距离30m的区域选择机械开挖;在距离民房50m～100m的区域选择使用浅孔台阶爆破的方式;在距离民房100m以上的区域采用深孔台阶爆破的方式.通过优化爆破方案以及爆破参数,设计了合理的施工方案,经现场试爆,数码电子雷管分区爆破取得了安全可靠的爆破效果.     

数码雷管起爆盲炮原因分析及预防措施

在实际工程中,特别是小间距爆破时,盲炮仍时有发生.盲炮一旦产生,将形成巨大的安全隐患,对爆破安全、爆破成本、施工进度等都有很大的影响.为解决小间距时数码雷管起爆产生盲炮的问题,以伶俐工业园区污水厂工程为例,当孔距小时,对数码雷管起爆出现盲炮的问题进行分析,从数码电子雷管的结构、激发原理、抗冲击性、抗拉强度等方面进行分析,总结出了产生盲炮的各种原因.对雷管检测、现场施工及爆破方案等方面进行调整和优化,盲炮率由原来的6.4％降至0.8％,有效的控制了孔距小时数码电子雷管起爆产生盲炮的问题.     

网络经济下数码产品发展现状分析及趋势

研究了网络经济下数码产品发展的基本情况,分析了数码产品企业在网络经济下的发展策略,根据数码产品发展趋势分析网络经济下数码产品的发展方向,发展策略等。据此,为数码产品企业发展做出分析,得出较为科学的数码产品发展方向,推进数码产品企业在网络经济时代下的科学发展。     

紧邻老旧民房的深孔松动控制爆破技术

为了保护融水至河池高速公路二分部项目K53桩号附近的老旧民房和村民祠堂,控制露天深孔台阶爆破开挖所产生的振动和飞石、滚石等有害效应对村庄的影响,通过采用露天深孔松动控制爆破的方法,利用数码电子雷管结合毫秒级延期起爆网络进行爆破参数的设计。严格控制单段最大起爆药量,预留靠近民房山体一侧做掩体,确定好延时时间间隔和抵抗线方向以及做好炮孔堵塞和炮孔覆盖等安全技术措施,从而减少爆破振动和飞石、滚石等有害效应。结果发现:爆破效果良好,无飞石和滚石发生,大块率较低,机械易于开挖。祠堂和民房地基采集到的振速数据远低于安全振动峰值。     

浅析高校文印管理工作存在的问题及策略

为了有效地提高高校文印管理工作的水平,使高校的教材、试卷、论文、教学大纲等文件资料的排版、印刷工作迈向新的台阶。本文针对目前高校文印管理工作存在的问题进行详细的分析,从而提出相应地解决策略,为今后的文印管理工作提供一定的参考。     

报业集团的出版印刷成本核算研究

传统的出版业是丰富我国民众精神文明生活的一个重要部分,出版印刷成本也在很大程度上制约着报业集团的财政收支状况。当前随着科学技术的发展和引用,报业集团对印刷成本有了更加明确的规定。文章从报业集团出版印刷成本的控制现状出发,对印刷成本预算的因素进行分析,提出报业集团出版印刷成本控制的具体途径,旨在合理规划出版印刷的成本核算和增加报业集团的经济效益。     

复杂环境下渡槽桥的安全快速协同拆除研究

横跨兰海高速公路上的务公渡槽为钢筋混凝土肋拱渡槽,周边环境较为复杂.采用爆破拆除和机械破碎结合的方式,在控制爆破产生的有害效应的对周围环境产生有害影响的前提下,对待拆渡槽进行快速拆除.在爆破拆除环节,采用数码电子雷管对拱肋,承台,基础采用浅孔爆破的方式,严格控制孔间药量和孔间起爆延时,通过实现渡槽整体的有序坍塌、防护沙袋、橡胶垫的铺设,避免了爆破拆除过程中的爆破冲击波、塌落振动、飞石等对周边环境带来的有害影响.在做好爆前准备工作的前提下,渡槽拆除过程仅用2小时上下线完全通车,得到预期的效果,为同类工程提供借鉴.