无人驾驶技术与车险行业发展转型研究

近年来人工智能发展迅猛并逐渐向汽车行业渗透,无人驾驶汽车正逐步走进我们的生活。本文简要介绍了当前无人驾驶技术以及车险行业发展的现状,结合时代背景指出了现阶段车险行业所面临的主要问题;同时详细阐述了无人驾驶技术给车险行业带来的冲击,并提出了相应的建议及解决方案,最后对无人驾驶时代下车险行业的未来发展进行了讨论和预测。     

保险经纪长路漫漫

面对越来越多的保险公司和保险产品，究竟哪些更适合自己，的确需要花费较多时间和精力来选择。投保后如果发生了理赔，还需要处理与医院(医疗保险)、修理厂(汽车保险)、交管部门(交通事故证明)、公安部门(身故或被盗证明)、保险公司等单位的诸多手续和细节问题，这么多的麻烦事实在令人无暇兼顾，而专业的保险中介公司却能帮我们解决上述麻烦。     

四川车险市场化改革透视

车险市场化改革的实质是保险公司条款费率制定权的回归，使保险公司真正具有自主经营权和决策权。从四川车险市场的情况看，车险市场化改革的初步目标已经实现，改革的效应逐渐显现。同时，车险改革过程中也出现了一些新情况和新问题。因此，必须正视这些问题，并提出对策建议，以促进车险业务的持续稳健发展。     

解读2004新版车险

根据中国保监会的规定，截至今年3月31日，2003版车险正式废止，2004年新版车险条款从4月1日起开始付诸实施。目前，已有中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、天安保险股份有限公司和永安财产保险股份有限公司4家公司向中国保监会报备了6个新开发的车贷险产品，并获得了批准。这些保险产品原定4月1日推向市场，但届时未能如期出台，原因是多方面的，其中不乏获批公司态度不积极。车贷险到底是“肥肉”还是“鸡肋”，保险公司还在观望。纵观各家保险公司新车险条款，总的印象是：价格略有变化，服务更加周到，人性化的色彩越发强烈。     

对我校保险专业教学的定位思考

随着改革的深入,我校由行属院校划归地方,成为高职高专,其目标主要是培养全面发展的高等技术应用性专门人才.因应时势,我校保险专业教学的定位必须调整:一是积极培育社区保险经济人;二是积极培养汽车保险的专门人才.从而贯彻我校人才培养"突出应用性和针对性"的原则.     

汽车保险精细化管理的内在矛盾及其应对

随着私家车的逐渐增多，汽车保险市场竞争的加剧，国外保险公司的强势登陆等诸多因素，使得车险管理在各方面都要求提高。笔者总结以往经营经验，依据历年汽车市场变化，以及市场应对的策略变革．对于新形势下如何进行真正的精细化管理进行深入的思考，对于车险精细化管理的内在矛盾进行深入剖析，并尝试给出有针对性的应对。     

中日汽车金融服务业比较研究

目前，我国汽车工业发展正由生产约束型向消费约束型转变，汽车消费的进一步扩张有赖于汽车金融服务业的快速健康的发展。本文在比较中日汽车消费信贷、汽车租赁、汽车保险的基础上，借鉴日本汽车金融服务业发展的经验，提出了适应我国国情的对策措施。