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全生命周期理论是对一个项目的始终,包括项目筹备、设计、施工到使用、维护、退役,甚至到废弃处置等各个阶段进行全面、系统地理论研究和实践操作的一种方法。现阶段,全生命周期理论已经被广泛应用于建筑、基础设施、能源、环境等领域。在全生命周期理论框架下,工程造价管理是公路项目至关重要的一环,它直接影响着项目的可行性和经济效益。本文深入探讨了全生命周期理论在公路项目工程造价管理中的应用,旨在优化公路项目工程造价的成本控制,提高工程管理效率。 相似文献
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2020年开年伊始,新型冠状病毒肆虐,给建筑企业的成本管控带来很多困难和挑战,如何消减因疫情导致的项目损失、各项成本的增加,做好疫情期间项目成本的控制,降低企业的负担?根据国家政策,从施工合同、复工准备、复工后项目防疫监控成本管控等方面,结合施工项目所在地区域风险等级,依据政策性文件规定,积极与建设单位洽商,办理补充协议和变更签证,在减小损失的同时,合理索赔,提高工程造价,控制好费用的投入。 相似文献
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在建筑工程实际开展施工的过程中,要想有效的保障工程的整体质量,不仅需要对其进行工程造价与制度的创建,同时需要合理的开展工程审计工作,促使工程的管理水平得到有效的提升。因此,相关工作人员在对工程进行审计的过程中,应该重视自身的责任与义务,促使工作的效率得到有效的提升。基于此,本文主要分析了当前工程审计部门整个流程存在的问题,笔者根据自身经验提出相应的建议。 相似文献
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PPP 项目全过程工程造价咨询风险因素评估具有重要意义,其能够提升造价咨询的安全性、有助于提升造价控制的有效性。 为做好 PPP 项目全过程造价咨询工作,文章分析了 PPP 项目全过程造价咨询风险因素评估措施,包括造价委托过程中的评估措施、业务启动过程中的评估、造价咨询过程中的风险因素评估、造价咨询结束过程中的风险因素评估。 提出了风险因素评估注意事项:应明确具体的评估工作标准,筛选最佳的风险因素控制措施,打造优质的人才队伍,强化风险因素评估技术的研发。 相似文献