小半径弯道内斜交涵的涵长计算

传统涵长计算公式在小半径弯道内斜交涵的应用上有缺陷,按照传统涵长计算公式计算出来的涵长与实际上要求的涵长之间的差值会很大;文章对涵洞长度计算理论公式进行推导,并证明出公式在设计生产中的实际运用价值.     

货车在坡道、弯道怎样确保安全

“一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

巨头的较量

微软与苹果都是美国科技界的巨擘。微软习惯于提供经济社会需求的产品,而苹果总是别出心裁,发明出各种夺人眼球的新产品。近来,两家企业都失去了领军人:2011年,乔布斯过世;2014年,巴尔默离开微软。接下来,两家公司的竞争格局会有改变吗?其实某种程度上,变化已经开始出现。10年前,苹果Mac开始抢占微软PC机市场,"来一台Mac"的广告直指微软Vista系统的问题,突出苹果产品的易用性。这一挑衅效果显著:2005年,苹果在全球PC机市场的份额一直徘徊在5%,而现在已经达到     

二手车市场骤热 阿里等大腕抢驻

正新车展还有二手车?没错。8月29日,2014成都国际车展在成都世纪城新国际会展中心举行。在众多新车争奇斗艳的同时,独树一帜的二手车展台也高调亮相,赚足了眼球。"现在卖新车根本不赚钱,但二手车利润率很高。"成都新元素汽车集团奥迪事业部总经理邓囿文告诉《中国经济周刊》,高利润让厂商和经销商逐渐开始重视二手车业务。二手车市场:理论数6000万实际数不到1000万     

打造全国科技进步先进县 增强县域经济发展动力

正党的十八大报告指出:"科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑"。对于后发展欠发达地区而言,以科技创新提速经济发展,是破解科学发展难题之利器,更是实现弯道超车、临界跨越的必由之路。近年来,钟山县围绕全面实施"一轴两翼三区"发展战略和建设平安宜居富裕幸福新钟山目标,大力推进"科教兴县"战略实施,紧紧依靠科技创新,着力做到"四个突出",为建成"广西特色农业示范县、桂东北机械制造和矿产     

与理论进一步握手

我个人喜欢这本杂志的角度,认为它对实践挖掘的深度和广度要超越国内的同类杂志我接触《汽车商业评论》时间不长,原来不知道有这本杂志。在商业评论类的杂志里,我只关注《哈佛商业评论》和MIT的《斯隆管理评论》,而国内已发行的那些"某某商业评论",我个人觉得既没有理论的超越也没有实践的升华,因此,这些最初模仿《哈佛商业评论》和《斯隆管理评论》的杂志经营得都不是很景气。     

詹启敏:精准医学带给中国医学发展弯道超车的机会

精准医学不是一次性的改变,而是逐渐的成熟并不断用于临床。精准医学在中国引起了各行各业的高度关注,如何能够"精准"把握精准医学真正内涵?中国开展精准医学计划,具有诸多优势,又面临着多重挑战,如何扬长避短?面对精准医学,医院、医生乃至相关的人和社会团体,似乎都在想,我可以做什么?许多民众都带着疑惑:精准医学时代什么时候到来?是否已经在路上了?     

顾惠林:用潮商精神开启环保中国的绿色事业

从当初走街串巷的百货郎,到如今中国日化领域的新锐品牌创始人,从拥有数十家惠林百货商行的"百货大王",到坚持自主创新、研制出安全无害日化产品的行业领军人物,从销售终端转战制造领域,顾惠林一路坚持、不断投入,终于在国际巨头林立的日化行业闯出了一片天.说起成功的秘诀,顾惠林总结道,"爱拼才会赢"的潮商精神和坚持环保、坚持创新、坚持品牌的企业文化是康绿宝走向成功的关键所在,也是康绿宝弯道超车的重要动力.     

底线和本分

理性精神的缺失成为过去20年汽车界的主要症状。当好日子过到头的时候,也该是理性力量醒来的时刻中国汽车圈的浮躁绝非浪得虚名。从喧嚣低俗的车展文化到"弯道超车"的虚妄,从批判"耐得住寂寞"到壮志凌云的"国际化"造车......不一而足。20多年来,从不寂寞的中国汽车自主事业在经历了2013年到2014年期间的"12连跌"后,大家都开始扎堆到新能源汽车上,似乎这成为中国汽车的最后一根救命