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1.
2.
喻全红 《中国交通信息产业》2015,(Z1):99-100
近年,随着高速公路的里程不断增长,交通量日益增大,现有收费广场车道无法满足急剧增大的车流量需求造成车辆滞堵严重。考虑到征地成本扩建的困难因素,在广场主体土建不变的前提下,对交通流实施客货分离,通过人工指挥,复式车道同时进行人工收费,通过收费技术和现场管理手段极大地提高收费车道单位时间通过率,进而缓解收费站堵车压力,缩短车辆缴费滞留时间,提高高速公路服务水平。 相似文献
3.
《中国交通信息产业》2015,(8)
目前,图像质量的清晰度已经远远达不到高速公路收费系统监控管理的要求,随着高清视频技术的飞速发展,高速公路高清视频改造成为大势所趋。本文针对高速公路收费系统的高清视频改造设计进行了分析,并有针对性地提出了解决办法。 相似文献
4.
5.
《现代营销(创富信息版)》2019,(11)
随着我国社会经济的不断发展和进步,如今各行各业的运作模式与过去相比也都有了非常大的变化,其中的电力营销领域也不例外。经济的快速发展也让电力资源的作用变得越来越重要,人们也越来越注重电力领域的各项工作,而电费则是电力营销中最不能缺少的一部分,同时也是电力企业获得经济效益的主要来源之一。但在实际的工作过程中,由于受到各种因素影响,导致抄核收工作存在非常多的问题与不足,这也直接影响了最终的工作效率。本文主要针对电力营销中电量抄核收作业模式来展开分析,然后结合各方面因素来提出相应的解决对策,希望能够为电力营销工作带来帮助。 相似文献
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7.
冯烽 《数量经济技术经济研究》2018,(2):82-98
研究目标:测算中国分行业的能源回弹效应与综合能耗系数。研究方法:通过编制含能源实物流量的价值型能源投入产出可比价序列表,测算出能源回弹效应与综合能耗系数,结合行业综合能耗情况分析了能源回弹效应的行业异质性。研究发现:各行业在能耗方面表现迥异,能源回弹效应也存在典型的行业异质性;中国整体经济能源回弹程度并不高,能效改善可以有效节约能源,但整体经济低能源回弹的表象也掩盖了部分行业能源效率无改善和高能耗行业高能源回弹的事实。研究创新:从系统与结构的视角审视了行业的综合能耗情况,并给出了一种基于能源投入产出表的能源回弹效应计算方法。研究价值:有助于提出整体经济结构优化与节能减排的行业政策。 相似文献
8.
9.
《中国交通信息产业》2015,(9)
随着车辆的增加,车牌中增加了字母,原有收费键盘已经不能满足收费人员的使用需要,其功能缺陷越来越明显,本文针对原有收费键盘的不足,对键盘进行了升级和改造,改造后的键盘能节省时间,减少劳动强度,受到全线收费和发卡人员的肯定。 相似文献