我国战略性新兴产业规划与美国重振制造业框架比较研究

本文通过分析美国重振制造业战略的现实背景和历史趋势,认为美国实施重振制造业战略目的是为了调整拉动经济增长的"三驾马车",将美国过分依赖消费拉动经济增长,调整为扩大出口以带动经济增长,同时,重振制造业更是美国经济去"空心化"战略,是利用制造业作为创新的温床,通过发展先进制造业,以实体经济为支撑实施的创新战略。我国加快培育和发展战略性新兴产业,目的是为了抓住全球范围内新一轮产业结构调整和科技革命的机会,提高自主创新能力,把握未来经济竞争的制高点。在这样的背景下,中美之间势必既存在潜在的冲突,又存在合作的可能,文章详细分析了中美两国之间的潜在冲突点与合作点,然后给出了相应的政策和策略建议。     

《平面交叉路口的规划与设计》连载(七) 第五章 冲突与驾驶任务分析(二)

5.4中央分向带、分向岛与冲突点进行平面交叉路口冲突分析时,应考虑如何设置相关的交通安全设施将可能的交通冲突点数降至最低。以图5-1为例,某双向四车道主集散道路旁侧有一条双车道地区道路相连接,这两道路的连接可采用无信号交叉路口进行设计,也可采用接入管理的方式处理,关键在于主集散道路与地区道路间的转向车流量。假设此处采用接入管理方式。     

城市道路平面交叉转弯车流交通组织研究

城市道路平面交叉口的转弯车流是引发交叉口诸多交通问题的重要原因，合理组织交叉口内的转弯车流是解决交叉口交通拥堵及减少交通事故发生的关键，文章对此进行了分析。     

平面交叉口左转车流交通组织方法

平面交叉口是造成交通延误、引发交通事故的主要地段。交叉口的左转车流产生的交叉冲突点最多,对交叉口的通行能力与交通安全影响最大,因此合理组织交叉口的左转车流意义重大。本文根据交通工程学相关理论,并广泛参照国内外一些先进的设计理论和方法,探讨了几种实用的交叉口左转车流组织方法。     

浅析环形交叉口的交通建设

环形交叉口作为交通交叉口的典型形式,主要优点是不需要设置信号灯,所有进入交叉口的车辆绕环岛逆时针连续通过,有效的解决的道路交通的拥挤状况,尤其适合五条道路汇交的交叉口和畸形交又口.但是这是因为如此,环形交叉口冲突点较多,如何对环形交又口进行有效的交通管理是解决环形交叉口交通事故亟待解决的问题.本文简要谈几种观点.     

浅析城市道路平面交叉口的综合设计

设计正确、合理与简洁的平面交叉口是道路设计者努力的方向.从影响交叉口设计的因素出发,遵循交叉口的设计原则,按照设计程序和步骤进行,只有这样才确保交叉口设计的合理性.     

愿群众早一分钟回家

道路拥堵、车辆排队是时下大中城市的通病,怎么治?专家、学者都说难。涂筱明,一位来自江西省南昌市的普通交通民警成为缓解城市交通拥堵的有心人。他说自己的愿望就是让千百万市民在路上少延误1分钟,早一分钟回家!     

刍议城市道路平面交叉口设计及渠化

本文从交通工程设计角度出发,结合作者在南昌市从事城市道路设计的经验,重点分析探讨了城市道路平面交叉口设计中有关冲突点、通行能力、进口车道设置及其几何设计等方面的设计理论和方法,提出了一些设计思路和方法,以供参考.