事业单位绩效分配探索

绩效分配是人力资源管理的重要内容,也是事业单位改革的关键环节。当前我国经济发展步入新常态,经济增长速度放缓,人才日益成为事业单位的核心资源,这对事业单位的绩效分配提出了很高的要求。文章分析了当前事业单位绩效分配的缺失,指出事业单位绩效分配改革的重要意义,为事业单位探索建立科学、合理、高效的绩效分配模式。     

区际大气污染物排放权初始分配研究

本文以区际污染物传输决定的区际非合作博弈为研究对象， 依据最优补偿方法和区域浓度上限约束条件， 构建区际大气污染物排放权初始分配模型， 并针对处于不同工业化阶段的区域体系分别求解相应的纳什均衡解和最优排污权初始分配方案， 选取样本进行实证分析。 研究发现， 工业化初期， 各区域完全按照自身无监管排污量的一半申报初始排污权， 无需考虑区域间的相互传输。 工业化中前期， 超前发展的中心区的最优申报量无法达到最优补偿条件， 其值是上限浓度的传出量与承载量之和， 外围区域的最优申报量为其最优补偿结果。 工业化中后期， 区域体系的最优申报量均无法达到最优补偿条件， 此时必然出现最优批复量赤字区， 工业化中期和工业化后期区域间污染传输冲突严重。     

从资金流量表看收入分配对需求结构的影响

本文通过1992—2015年资金流量表的实物交易数据，分析国民收入分配格局的变化趋势，并在此基础上进一步研究国民经济各机构部门的收入支出行为对国内需求结构的影响。研究结果显示，长期以来投资和消费结构的失衡主要是由企业部门可支配总收入在国民可支配总收入中所占比重的上升以及居民家庭消费倾向的降低所导致的。     

连云港市海岸带景观格局变化及生态系统 服务价值综合评估

基于连云港2期海岸带遥感影像的解译结果,应用景观生态学、生态系统服务理论,定量分析了海岸带景观格局和生态系统服务价值变化,评估了景观格局变化对生态系统服务价值的影响。结果表明:2002—2017年土地利用变化综合动态度为1.61%;研究区的景观格局呈现出愈加破碎化的态势;2002—2017年,连云港海岸带生态系统服务总价值减少了23.60亿元,水域对海岸带生态系统服务价值的贡献率最大,为87.19%;通过灰色关联度分析表明,不同景观格局指数对生态系统服务价值总量的关联程度的排序为:聚集度蔓延度分离度多样性与均匀度斑块密度斑块数。研究结果可为提高连云港海岸带资源开发利用,促进沿海地区社会经济可持续发展提供参考。     

高速铁路与我国多极增长格局

多极增长格局是我国区域发展的新趋势,有利于全国区域协调发展。以2003—2015年265个地级及以上城市为研究样本,运用DID模型,分析高速铁路的开通运行对我国多极增长格局变化的影响。结果表明,高速铁路的开通运行显著地促进了增长极内站点城市的经济增长,对非增长极站点城市的经济增长也具有积极的作用。总体上,高速铁路建设有利于七大国家增长极的经济增长,是影响多极增长格局发展的积极因素。比较而言,高速铁路的开通运行对长三角、关中、成渝、中原这四大国家增长极的经济增长促进作用明显,对环渤海、珠三角、长江中下游这3个国家增长极的经济增长虽有促进作用但尚不明显。因此,未来需要进一步采取有效措施,更好地发挥高速铁路对多极增长格局的积极促进作用,在全国形成多极支撑、相对平衡的区域协调发展大局。     

风险管理中的科技应用

大数据时代已经来临,数据已渗透到每一个行业、每一个业务职能领域,成为相关组织最重要的资产。与此同时,大数据、人工智能被各企业抢滩登陆,产业格局正在发生巨变,互联网巨头对金融服务的冲击日益显现。面对当今之变局,在银行的风险管理中,如何利用金融科技迎接挑战?     

新型抛料分配式多点卸料输送机的研发与应用

通过对比几种常用的粮食入仓多点卸料设备所存在的问题,综合考虑绿色节能、密闭环保、可靠方便等方面,本文研制了一种新型抛料分配式多点卸料输送机,在国内多个项目中得到了很好的应用。